一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

今天給大家介紹的是一款家用MPV—馬自達8,一個被低估忽視的實力派,2010年12月15日,一汽馬自達首款商務MPV車型-馬自達8車型正式上市公佈售價:

精英版21.98萬元、尊貴型23.58萬元、至尊型24.98萬


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

新車背景

  中國MPV消費市場的逐步成熟,很多商務人士對MPV車型的要求越來越多樣化,不僅要求外觀上設計要大氣,還要求有非常舒服乘坐空間以及豪華配置的MPV,並且還希望這臺車能給在休息的時候兼顧到家庭使用。因此在這種需求形勢下,一汽馬自達便將馬自達8這款車引進國內生產。

● 車輛外觀:大氣飽滿,可看性很強

 第一眼見到馬自達8的時候,給人的感覺就是大,比同門師弟馬自達5要明顯大出不少。4860x1852x1685mm的尺寸甚至超越了本田的奧德賽,同檔次中僅次於別克GL8,也說明了馬自達8中大型MPV的市場定位。作為一款偏向於商務且兼顧家庭使用的MPV車型,馬自達8這款車同樣也有家族的運動基因,但其家族基因的體現我 個人認為並不是從動力和操控方面體現的,而從具有運動風格的外觀特別是家族式的前進氣格柵所體現出的年輕運動氣息。馬8的外觀設計哪怕放在今天來說也不算落伍,就像當時睿翼上市的時候馬自達放出的豪言:再過10年外觀也不落伍。

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

外觀不是馬8這臺車的重點,我比較想和大家聊一聊它的空間以及內飾。

首先,說一下馬8表現不好的2個地方。

1. 配置

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

這臺車是2015款的至尊版次頂配車型,卻連個中央顯示屏都不給你,是不是有點過分了?

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

馬自達只有一個小藍屏顯示基本信息。

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

儀表方面也是一樣,使用的是機械指針,再加上一個僅顯示公里數的小藍屏,在現在看來,這樣的內飾非常的過時。

2. 儀表臺用料

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

新車20多萬,整個儀表臺卻都是硬塑料。

不過反過來想一想,你花四、五十萬買個塞納,其實也就是這用料,是不是瞬間心裡就平和了很多?

說完了馬8不好的地方,再說說它的優點,我也列舉了三個點。

1. 電動門

雖然這臺車沒有很多電子配備,但第二排的電動門是全系標配的。


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

從最低配到最高配都是電動中門,瞬間就抓到了一臺MPV的重點,不論親朋好友上車,還是抱著娃開門,一下子就方便了很多。

還有一個小細節值得誇獎一下。


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

當你把油箱蓋打開時,再去拉電動中門,電動中門是不會關到最底部的,可以有效防止弄花油箱蓋上的油漆。

2.空間

不論是乘坐空間還是儲物空間,做得都非常的優秀。

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

豐富的儲物空間

儲物格也是一應俱全,不論是放票據、放手機還是放各種雜物,一應俱全。


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

前排的中央也是可以活動的,如果副駕駛想去後排照顧小孩,那隻需要把板放下,就可以走到後排了。

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

除此以外,當三排座椅都立起來再打開後備箱,還是可以發現它後面有一段儲物空間的,放兩個手推車再加一個成人的行李,完全沒有問題。


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8


3. 第二排座椅

第二排除了可以讓成年人舒服地乘坐以外,它的調節範圍也很大,可以前後調節,也可以左右調節,這樣可變空間就很多了。


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

如果把兩個小孩放在第二排和第三排,還可以通過移動座椅,去同時照顧兩個小孩。如果把第二排座椅完全放倒和第三排連在一起,它也可以變成一張床,豐富多樣的空間是這臺車最值得推薦的地方。

駕駛感受

一上手你會覺得這臺車其實還是屬於那種比較輕快的調校方式。這主要得益於日系車的前端調教非常的靈敏,輕輕一踩油門,轉速就到2000多轉。但你輕踩油門和地板油,其實對於駕駛員和乘客來說,推背感差距並不是很大。馬8的方向盤的手感在日系車裡面算是偏重的那種。隔音效果方面,比同級別的日系車要好一些,但相對於別克的GL8來說,還是稍微差那麼一點點意思。馬8開起來底盤質感不太像MPV,很紮實,側傾、濾震做得都不錯,優點像是開馬6的感覺。一臺MPV的後座的舒適性還是比較重要的,我們到後排去體驗一下。


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

動力總成

一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

2.5升直列四缸發動機,搭配的變速箱是一臺5AT的變速箱,馬力方面163匹馬力,扭矩方面220牛·米,和馬6睿翼的那套動力總成其實是一樣的。


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

這套動力總成雖然功率不高,但勝在穩定性可靠,也基本上沒有任何通病,路上跑的二、三十萬公里的馬6睿翼大有車在。油耗方面,雖然馬8用的是2.5升自然吸氣的發動機,但是我自己實測下來,市區油耗差不多11到13個,高速是8個左右,這樣的燃油經濟性,對於這麼大的車來說,還是比較好的。


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

尤其對比GL8的油耗來說,這個車的油耗已經是算很省的了。


養護成本

我大概計算了一下,如果機油用的是金美孚機油,每次保養換機濾、空濾、空調濾,做大保養的話,差不多800塊錢左右。如果你選擇便宜一點的其他品牌機油,差不多700塊錢就能搞定。

總結

馬8有著可靠的動力總成,比較經濟的油耗,動力總成可靠性非常高,日後的養護成本非常的低,是我推薦這臺車的原因。其次,它靈活可變的空間,讓這臺車的實用性又加了分。


一臺被低估的實力派家用MPV—馬自達8

最關鍵的一個問題,價格。馬8一開始銷量平平,日後又停產,讓很多MPV車型的潛在消費者往往把這臺車給忽視了。所以這樣一臺有著高性價比的車型,二手車價格其實不是很高,10到15萬區間內,可以選擇的空間還是非常大的。買馬8的時候,建議大家選擇13款以後的車型,因為它在動力總成上面,又進行了一個升級,從之前的2.3升4AT動力總成,升級到了2.5升5AT的動力總成,燃油經濟性表現以及它的動力都有了顯著的提升。

如果您有想要了解的品牌或車型歡迎私信或者留言,喜歡的請關注!


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