導讀：光谷大道高架剩下的最重要的一座互通立交進展如何？速看！
光谷大道高架和地鐵二南線可謂大光谷2019年最給力的兩大工程。尤其是高架的修建大大縮短了沿線居民和上班族的通行時間......相信大家深有體會。
來自長江日報的最新消息：
光谷大道南延(三環線—外環線)工程高新六路立交橋12日將開始吊裝第一塊鋼箱梁，立交橋6條匝道將在今年底前完工。
就在昨天中午，谷哥路過高新六路，看到了一派復工的景象，最新的高新六路互通立交是這樣的：
靠近中冶創業苑這邊的橋墩，是右拐下橋的匝道和左拐到九鳳街的匝道；
下面看到的環形橋面搭建了一半的，是從九鳳街西側上橋，往光谷大道高架北向（東湖隧道）上橋的環形匝道；
馬路斜對面，九鳳台方向，工人、機械熱火朝天的幹起來；
有關光谷大道高架的幾大互通，去年小編有過詳細的介紹，下面再簡單帶一筆，大家看圖就會更直觀了：
高新六路互通位於百捷科技園及藏龍島九鳳台附近，是擁有8條匝道的全互通立交，由於是南延工程，匝道進度較慢。
光谷大道高架及南延工程，從五角塘長飛立交——光谷一路段，都是軍運會的保障線路，在去年9月30日前通車。
光谷一路——外環線預計2020年底建成通車，同時包括今天介紹的高新六路互通立交。 其它還有部分匝道情況不明，比如說高新四路的下橋匝道等。
最終形成外環線——東湖隧道——二七長江大橋——漢口的快速連線。
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