“恆馳”再加速 恆大新能源汽車啟動全球攬才

“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。”

這是許家印為自己也是為恆大新能源汽車設定“目標”，正如當年恆大做足球喊出了聯賽與亞冠的口號，一開始很多人並不看好。可事實勝於雄辯，恆大用一步一步腳印，驗證了自己的雄心。

今日，恆大造車再次向“目標”邁出了“堅實一步”：啟動全球攬才，計劃招聘8000名新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英。

既是成就自己，也是成全產業強國

在房地產行業步入“下半場”的背景下，謀劃多元化戰略佈局，房企“求變”成為了主旋律。作為中國房企“一哥”的恆大，也不例外。早在多年前就跳出“舒適區”，先後進入多個產業進行探索，最終確立了地產、新能源汽車、文旅、健康四大產業佈局。

而靜觀恆大近一年的動作，無疑新能源汽車是最備受關注。那恆大為何要如此強力造車呢？

首先，對於恆大來說，新能源汽車市場足夠大。新能源汽車替代燃油車的成為全世界的大勢所趨，在未來幾年，其規模將達到幾十萬億。據相關業內人士預測，到2030年，其中中國新能源汽車產銷量有望達到1750萬輛，德國也將達到600萬輛。此外，如今歐洲許多國家對禁售燃油車都有明確時間表，而中國對新能源汽車的補貼額度也是世界最高的，並且在日前，工信部發文表示，正與有關部門研究禁售傳統燃油車、統籌制定燃油車退出時間表等工作。可見，

未來新能源汽車的市場前景，對於正在快速成長中的世界500強企業——恆大來說，無疑是再次飛躍的“良機”。

其次，既是成就自己，也是成全產業強國。從恆大足球，到恆大扶貧，許家印從來都是敢於擔當：有責任去做更多有意義的事情。汽車產業作為中國製造業皇冠上的明珠，恆大強力造車，既能助力自身的發展，又能推動民族產業突破來強國，這是許家印樂見其成的。

最為關鍵，隨著智能時代的到來，新能源汽車很有可能是未來的一個“入口”，能夠同時拉動5G、人工智能、車聯網、大數據等多個領域實現快速發展。對於恆大這樣的房企巨頭來說，自然不會錯過這樣的“卡位”和佈局。

總的來說，恆大布局新能源汽車產業，既有前景，又有情懷，還能觸網。可謂是，一舉多得。

既要“高、精、尖”，也要“穩、準、狠”

面對新能源汽車這樣的“高、精、尖”產業，恆大跑出了“穩、準、狠”的節奏。

據公佈2019年半年報，恆大繼續穩健的風格，以多項核心指標繼續行業第一，引領地產行業高質量發展。其中，以核心利潤303.5億，再度蟬聯“利潤王”。這就意味著，恆大地產主業的穩健增長，為恆大新能源汽車的快速發展提供了強有力的資金保證。

其“準”字就體現在恆大造車的“閉環”上，構建覆蓋了整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈，同時還擁有瑞典和中國廣州、上海、天津、瀋陽等多個高端製造基地。最為關鍵的是，

在這各個關鍵環節，擁有的是世界最頂尖的核心技術。

正所謂，兵馬未動，糧草先行。

無論是整車製造、電機電控等技術積累，還是汽車銷路的打通和智慧充電的佈局等，都是為恆大

打造世界一流品質的“恆馳”全系列產品，準備“糧草”、梳通“路線”、儲備“彈藥”。可見，在未來恆大造車的“核心競爭優勢”上已實現完美“卡位”。

至關重要的是，恆大造車做事果斷，從不拖泥帶水。自今年1月25日成立恆大新能源汽車有限公司（後變更為恆大國能新能源汽車集團有限公司），在短短的半年多時間，恆大斥資千億迅速完成了新能源汽車全產業鏈的佈局。

這也符合恆大做事的風格，一向是要麼不做，要做就要做大做強做成功。

既硬核創新，又唯才是舉

無論是一個產業還是一項事業，人是最鮮活的主體。

要想走出中國新能源汽車產業強國之路，實現恆大新能源汽車設定“目標”——3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。其根本是“人”，唯有“技術派”：彙集一大批的創新人才、科技人才等齊心合力，才能持續保持領先，才能實現民族汽車夢。

在迅速完成了造車全產業鏈的佈局後，恆大造車在人才領域也實施“頂級配置”。

在上個月，先後把技術領域的頂尖專家黃向東（曾主導參與過“熊貓汽車”項目）與徐性怡（國家“千人計劃”專家）納入恆大造車“麾下”。

此次恆大全球攬才，更是大手筆。

第一，規模大，範圍廣。

據招聘網站顯示，恆大啟動全球攬才，達到8000名，這是恆大造車以來首次大規模招攬人才，都是新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英。

同時，恆大招攬人才的範圍也是最廣，涉及恆大造車核心的三大研究院。

汽車研究院招聘正副院長、造型研究院院長、首席總工程師，整車架構平臺、動力總成、整車集成、車身、底盤、電子電器、車聯網、自動駕駛總工程師/副總工程師，首席造型設計師，外觀/內飾總設計師，各領域的技術總監、工程師和設計師等。

動力研究院招聘首席科學家、副院長，電力電子、電控軟件、動力總成、電機研發、變速與傳動技術總工程師/副總工程師，各領域的技術總監、副總監、工程師等。

電池研究院招聘正副院長、動力電池首席科學家，以及電芯研發、材料研發、電池包系統研發、設備工藝研發、固態電池研發、氫能源動力電池研發總工程師/副總工程師，各領域的技術總監、副總監、工程師等。

第二，對恆大造車組織架構進行全新優化調整：首次設立恆大新能源汽車全球研究總院，下轄汽車研究院、動力研究院和電池研究院。此舉，無疑能夠最大限度的釋放恆大造車的能量，使人才更好發揮協同效應，達到“1+1>2”的高效狀態。

最為關鍵的是，恆大海納百川，唯才是舉的用人原則——啟動全球招聘，所招聘的人才其工作地點遍佈在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。可見，恆大為打造世界一流品質的“恆馳”全系列產品，實施了全球一體化研發模式，並且是在全球九大汽車強國實現協同研發。

如今，從資金、技術到人才，恆大實施頂配模式，力爭三到五年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，成就汽車強國之路。

↓↓點擊【瞭解更多】查看恆大新能源汽車全球研究總院招聘頁面