奧特迅（002227）2019年年度董事會經營評述內容如下：
一、概述
報告期內，公司根據年初董事會制定的目標，繼續秉承“擁有自主知識產權，獨創行業換代產品”的戰略思想，緊扣“節能、綠色、可持續”的發展方向，採取穩健經營的策略，聚焦主營業務，有條不紊地開展各項工作。報告期內，公司實現營業收入33,892.55萬元，同比減少3.89%，歸屬於上市公司股東的淨利潤1,128.92萬元，與上年同期相比增加8.53%。
報告期內，公司開展的重點工作如下：
電力自動化電源業務方面：受國際形勢不明朗及國內市場需求增速放緩的影響，電源業務網內市場新增基建投資減少，在建項目的執行進度也隨之減緩，整體需求處於緩和趨勢，電源網內業務簽單量與上年同期相比略有增加；電源業務網外市場，除傳統火電投資受國家政策影響，新項目審批基本或完全停止外，其他業務多點突破，重點推進了與三峽集團、華潤電力、中國電建（601669）等大客戶的合作，網外業務簽單量與上年同期相比增幅較大。報告期內，公司成功中標三峽金沙江烏東德、白鶴灘水電站、浙江長龍山抽水蓄能電站等項目，年底陸續中標遼寧、黑龍江等地的批量項目。新產品DC/DC模塊、直流系統故障錄波儀已實現銷售，寬範圍輸入模塊、蓄電池在線監測系統已投入現場運行一年有餘。報告期內，公司繼續強化客戶風險控制，採用多項措施加大應收賬款的回款力度，回款情況顯著優於上年同期。
電動汽車充電業務方面：公司在全國範圍內持續開展新能源充電業務。報告期內，公司調整了銷售政策、完善了銷售考核制度、加強了對銷售人員的管理，拓展了不同領域的客戶。除設備銷售外，公司還以點帶面分層分批次在不同省、市、區域持續推進集約式柔性公共充電站的建設及運營業務。報告期內，公司在多地設立了孫公司用於當地充電站的建設及運營，從前期項目考察、項目申報、規劃設計、能效管理、建設運維等各環節推動項目進展，深圳、東莞、西安、雄安、成都、珠海、廈門等地陸續有項目落地。
報告期內，公司已運營充電站累計充電量與上年相比保持增長態勢，公司通過持續優化新能源充電服務運營管理雲平臺的性能，依託雲計算、移動互聯網等技術，採用雲服務的方式為客戶帶來良好的充電體驗。
電能質量治理業務方面：報告期內，公司子公司西安奧特迅以電能質量產品為基礎，依託在電力電子功率變換和控制領域的雄厚研發實力，積極拓展特種電源產品、儲能變流器及儲能系統等相關領域。研製的具有國際領先水平的27.5kV大功率鐵路功率融通裝置順利通過現場驗收；以小體積、低功耗、低噪音mini型25A模塊為核心的配電臺區電能質量優化裝置在供電局臺區完成現場試運行，設備運行穩定，治理效果顯著；電能質量產品拼單微信小程序上線，大大拓寬了電能質量產品銷售渠道；公司研製和生產的高壓取能電源應用於渝鄂直流輸電工程，該工程於2019年正式投運，我司提供的高壓取能電源運行效果良好。
報告期內，公司繼續堅持高效精簡、合理配置的原則，對人員編制及公司架構進行調整，深化組織變革以增強內部經營活力，提升經營質量；同時加大對優秀人才的儲備力度，將內部培訓常態化，持續推動企業文化升級，通過系統梳理企業願景、使命、核心價值觀凝聚共識，將核心價值觀貫徹到日常工作，不斷提升員工的業務技能和管理水平，為公司發展奠定人才基礎。
報告期內，奧特迅工業園的建設項目仍在持續推進中，主體建設已封頂，即將陸續進入各項工程驗收階段並開始規劃內部裝修事宜。
二、核心競爭力分析
1、持續創新優勢
奧特迅秉承“擁有自主知識產權，獨創行業換代產品”之理念，以創新作為企業的發展動力，奧特迅研發的電力用直流和交流一體化不間斷電源系統、核安全級直流電源系統及電動汽車柔性充電堆等多項產品均填補了國內空白，極大地推動了行業的發展。奧特迅以建成的市級企業技術中心為引擎，整合“系統實驗室”、“電源實驗室”、“電磁兼容實驗室”、“環境實驗室”、“深圳市電動汽車與電網雙向互通實驗室”五大工程實驗室的資源，加強新一代智能化電源、電動汽車充電、電能質量及智能微網關鍵設備研發，精確識別並積極引領用戶需求，按照“生產一代、儲備一代、開發一代、規劃一代”進行新產品佈局，積極探索電動汽車集約式柔性公共充電模式等新模式，加強與高校及科研機構的合作，既能適度保持行業技術的先進性，又能將用戶的要求快速轉化為產品，搶佔市場先機。
奧特迅作為能源局電動汽車大功率充電的三家試點單位之一，率先完成大功率充電系統的建設，使單充電口的額定功率達到475kW，並與多家國內外車企進行了大功率實車充電試驗，車載動力電池從20%充至80%大約需要15分鐘，該技術的規模化應用，將極大地促進新能源汽車產業的發展和改善用戶的充電體驗。
奧特迅高度重視技術創新與新產品研發，培養了一隻近兩百人的技術團隊，已取得一百多項技術專利，有力地支撐了新產品的持續研發和改進能力。
2、標準制定優勢
奧特迅十分重視標準的制修訂工作，積極參與多項國際、國家、行業及地方標準的制修訂工作，推動並引領行業發展。奧特迅上一年度參與制修訂的主要標準包括：IEC61851-23：Electricvehicleconductivechargingsystem-Part23DCelectricvehiclechargingstation、《電動汽車充電設備安全要求與試驗規範》、《電動汽車傳導充放電系統第4部分：車輛對外放電要求》、《電動汽車傳導式大功率直流充電接口》、《電動汽車大功率非車載充電機技術規範》、《20kW及以下非車載充電機技術條件》、《電動汽車充電設施故障代碼及分類》。
3、產品優勢
奧特迅持續聚焦於新一代電力自動化電源、電動汽車充電和電能質量產品的研究和開發，先後成功研製了多項填補國內空白的產品，引領了行業發展，如電力用直流和交流一體化不間斷電源設備、微機控制高頻開關直流電源系統、核電站1E級高頻開關電源及配電櫃、電動汽車矩陣式柔性充電堆等，2019年度，奧特迅研製的具有國際領先水平的27.5kV大功率鐵路功率融通裝置順利通過現場驗收。奧特迅研製的高壓取能電源成功應用於渝鄂直流輸電工程，該工程於2019年正式投運。在核安全級電源方面，奧特迅是國內唯一擁有核安全級高頻開關直流電源供貨資質的企業，公司的核安全級電源產品被廣泛應用於大亞灣、田灣、嶺澳等核電站。
4.品牌和質量優勢
業內領先的質量控制體系和售後服務能力為公司產品贏得了良好口碑。奧特迅已獲得廣東省名牌產品和廣東省著名商標，“奧特迅”已成為行業知名品牌，獲得了客戶高度認可；公司自主研發的，在我國500kV及以上變電站、大型發電廠、三峽工程等高端市場已佔有較大的市場份額，全國首個特高壓1000kV變電站（國家電網晉東南-南陽-荊門特高壓交流示範工程）、全國首個特高壓750kV變電站（青海官亭變電站）、均採用了該產品。公司產品交付的變電站充電裝置市場佔有率穩居國網、南網第一。“奧特迅”已成為行業主導品牌。“奧特迅”的品牌優勢，為公司進一步發展奠定了堅實的基礎。
在品質控制方面，公司通過了ISO9001、ISO14001質量體系認證，並建立了完善的中試、老化及試驗驗證體系，具有較強的產品性能及可靠性驗證能力，是產品質量保障的重要方面。
三、公司未來發展的展望
1、公司所處行業的發展趨勢及公司面臨的市場競爭格局
隨著中國傳統經濟增長模式動能逐漸減弱，全球金融市場劇烈動盪，世界經濟面臨前所未有的挑戰，也勢必對全球製造業的供銷格局和產業鏈產生不同程度的影響。在此背景下，中國正努力培育“新經濟”成為經濟增長的新動能。2020年以來，中央密集部署推進新型基礎設施建設，“新基建”頻繁出現在政府會議和政策報告中。與傳統基建相比，新基建內涵更豐富，涵蓋範圍更廣，新基建的不斷提及，既反映了政策層面對5G基建、大數據中心、人工智能、工業互聯網、特高壓、新能源汽車充電樁、城際高速鐵路和城際軌道交通等新基建關鍵領域的重視，也說明新基建更契合新經濟發展的需求，更能推動經濟發展。國家重大戰略的實施，尤其新基建加速，將對公司業務帶來積極影響。
在電力自動化電源領域，根據國家發改委印發的《電力發展“十三五”規劃》的電網發展目標，在“十三五”期間合理佈局能源、富集地區外送，建設特高壓輸電和常規輸電技術的“西電東送”輸電通道，新增規模1.3億千瓦，達到2.7億千瓦左右；電網主網架進一步優化，省間聯絡線進一步加強，形成規模合理的同步電網。全國新增500千伏及以上交流線路9.2萬公里，變電容量9.2億千伏。此外，根據國家能源局發佈的《配電網建設改造行動計劃（2015-2020年）》，年均配電網絡投資超3000億元。2020年是“十三五”規劃的收官之年，也是實現“兩個翻番”目標、全面建成小康社會的關鍵之年。電力行業是推動經濟社會持續健康發展、精準脫貧的基本保障。2020年電網投資將在穩增長、調結構、惠民生的新基建中發揮帶動作用，電網建設也將成為工業互聯網建設中重要的組成部分。電力自動化電源是輸變電設備的重要組成部分，無論是電源建設和電網建設的規模擴大還是技術改造都必須同時伴隨電力自動化電源的建設，這給電力自動化電源設備製造企業帶來廣闊的市場空間。
在電動汽車充電業務領域，根據中國電動汽車充電促進聯盟發佈的數據，截至2020年2月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁531,313臺，其中交流充電樁310,511臺、直流充電樁220,314臺、交直流一體充電樁488臺。2020年2月較2020年1月公共類充電樁增加195臺。從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約15,307臺，2020年2月同比增長52.8%。目前，中國已經建成世界上最大規模的電動汽車充電基礎設施網絡，國內電動汽車充電難的問題得到極大緩解。
但是，隨著電動汽車大量進入家庭以及在出租車網約車等商業領域的使用，也暴露出電動汽車續航里程短、充電時間長、車主存在充電焦慮感的現象，影響了電動汽車產業的進一步發展。增加續駛里程、提高充電速度需要大功率充電技術的應用。2017年7月4日，時任國務院副總理馬凱在北京調研新能源產業發展時指出要抓好“充電創新，即瞄準標準化、網絡化、智能化和大功率化，加快研發先進充電技術”。2018年1月20日，國家能源局劉寶華副局長在第四屆中國電動汽車百人會論壇上指出要研究大功率充電技術可行性，探索開展大功率充電示範試點。經過近幾年的發展和探索，大功率充電在長續航里程汽車、出租/物流/網約等運營車輛、特大城市公共充電、高速公路充電等應用場景具有極強的市場需求，將成為電動汽車充電技術重要發展趨勢。
奧特迅作為最早進入電動汽車充電領域的企業，擁有專業的設計研發團隊、優良的製造工藝、可靠的品質控制和豐富的運營經驗，奧特迅建立了市級企業技術中心，取得了大量國內領先的研究成果，參與了大量國家及行業標準制定工作，在電動汽車充電技術方面，處於國內領先水平。新能源汽車作為新基建的重要領域，在未來必然擁有良好的發展前景。
電能質量治理與控制是改善電能質量指標的唯一手段，是優質供用電的必要條件，也是節能降耗的主要手段。電能質量產品不僅在傳統的冶金、化工、通信、建築、低壓配電網等產業大量使用，隨著風電、光伏等可再生能源發電的快速發展，電氣化鐵路、城市軌道交通建設的加速，新能源汽車充電樁的大規模使用，微網及儲能系統的推進和各種新型電子設備的出現，產生了一系列新的電能質量問題，這些領域也逐漸成為電能質量產品發展的重點領域，電能質量治理市場呈現穩步增長趨勢。公司的高壓和低壓電能質量治理產品齊頭並進，研製開發的系列產品為用戶提供了從電能質量檢測到治理的全套解決方案，未來將更好地促進公司在該領域的發展。
2、公司發展戰略
報告期內，公司發展戰略未發生重大變化。
全球經濟的不確定性既帶來了風險與挑戰，也蘊含著新的發展機遇，奧特迅自創立以來，一直堅守實業，持續創新、銳意進取，勇於變革。未來公司會更主動積極適應內外部形勢變化，將繼續秉承“擁有自主知識產權，獨創行業換代產品”的戰略思想，緊扣“節能、綠色、可持續”的發展方向，致力於為用戶提供一流的產品和服務；以“互聯網+能源”為雙驅動，將充電設備與雲計算、移動互聯網等技術緊密結合；同時加快佈局電動汽車充電基礎設施的建設運營，形成電動汽車充電設施研發、製造、建設、運營的完整產業鏈，實現由“設備銷售收入為主”向“設備銷售和設施服務收入並重”的戰略轉型。
3、經營計劃
2020年，公司將繼續維持在直流電源行業的領先地位，持續開拓新能源汽車充電基礎設施市場，加快佈局電能質量治理及相關領域。
（1）在進一步優化銷售網絡的同時深入挖掘客戶潛在需求，並且積極探索配網市場的發展前景，力爭在配網市場開拓新的業務增長點。
（2）持續對現有充電堆產品電氣、結構工藝、產品功能進行優化，為用戶提供更加優質的新能源汽車充電產品；
（3）加大專用充電站和綜合型充電站的建設運營；
（4）繼續豐富電能質量現有產品規格和產品的通信功能，提高產品的智能化程度；
（5）在全球經濟速滑之下，韜光養晦，提煉內部管理製程，完善數字信息化建設；
（6）以工業4.0為指引，進一步改進生產製造工藝，優化生產效率。
4、資金需求與使用計劃
公司在維護和發展原有日常業務的同時，將根據新能源汽車產業政策和市場發展情況，合理佈局電動汽車充電設施建設運營。公司已加強應收賬款管理並向金融機構申請授信額度，未來根據發展戰略的實際需要，充分考慮各種融資渠道，快速實現公司的發展戰略，為公司股東創造更大的效益。
5、可能面臨的風險
（1）政策風險
公司產品目前主要應用於電力和新能源電動汽車等行業。公司目前所處行業的發展不僅取決於國民經濟的實際需求，也受到國家政策的較大影響。今年來中央與各級地方政府先後出臺了各種扶持政策，鼓勵新能源電動汽車、智能電網等戰略性新興產業的發展。但隨著宏觀經濟、國內外形勢、新能源汽車行業發展狀況等情況的變化，未來存在政府調整扶持政策或減小扶持力度的可能性，這將對新能源汽車及相關產業的發展帶來不利的影響。公司將進一步加強對國家電力行業及新能源產業發展政策的研究和預測，根據公司對產業政策變化的研判，及時調整生產經營策略和產品開發策略，保持並鞏固公司在細分行業的領先地位。
（2）技術革新風險
公司目前擁有的產品和技術在國內同行業中處於領先水平，但電力電源技術更新快、研發週期長、市場需求多變，相關產品、技術的生命週期逐步縮短。如果公司不能持續保持技術創新，不能及時準確把握技術、產品和市場的發展趨勢並實現技術和產品升級，將削弱已有的競爭優勢，從而無法及時的進行技術和產品的升級換代，現有的技術和產品將面臨被淘汰的風險，對公司的經濟效益及發展前景造成不利影響。
公司建立和完善技術創新制度，通過廣泛的市場調研，收集市場需求和技術動態信息，及時瞭解市場對新產品新技術的需求；一方面，在人力和財力上持續對產品開發的投入，加強研發實力；另一方面，加大與業內知名的企業、高校、研究機構等合作的力度，加快產品開發的步伐。
（3）市場競爭的風險
隨著新能源汽車充電行業市場需求的不斷擴大，以及該領域巨大的發展潛力，勢必將吸引更多的競爭對手進入，所以行業內生產企業可能面臨越來越激烈的市場競爭風險。另外，電力設備行業近年來發展前景看好，吸引越來越多的企業參與競爭，尤其在電力自動化領域，已存在實力強勁的競爭對手。隨著市場競爭的加劇，可能會對公司已有的競爭優勢以及電力自動化電源產品的競爭能力產生不利影響，進而影響公司的盈利水平。
公司在進行市場開拓時會綜合考慮公司發展戰略和地域合理佈局的要求，優化公司現有的營銷網絡，及時安排銷售人員與客戶進行接觸與溝通。同時，公司還將繼續投入資源提高公司的技術裝備水平，擴大現有產能，從而提升公司應對市場競爭的能力。
（4）經營管理的風險
隨著公司發展規模的不斷擴大，公司目前下設多家子公司，業務覆蓋面不斷延展。公司規模的擴大對企業組織治理、管理制度、運營體系等方面帶來一定程度的挑戰。如果公司在管理上不能及時適應規模迅速擴張的需要，將削弱公司的市場競爭力。針對以上風險，公司將進一步完善內部組織結構，優化人力資源配置和流程體系，加強內部控制和風險管理，特別是對子公司的管控，使公司的集團化管理更加制度化、規範化、科學化。
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