協和式飛機最後一次飛行的週年紀念日
今年是英國航空公司的100歲生日，也是Aérospatiale/BAC協和超音速客機首次飛行50週年。今天是協和式飛機最後一跳16週年，當時註冊為G-BOAF的協和式216客機從希思羅機場飛往英國布里斯托爾，機上有100名英航員工，在航空航天布里斯托爾博物館的展示空間裡。同一架飛機是最後一架協和式飛機，於1978年在BAC菲爾頓布里斯托爾下線。為了慶祝這架飛機和英航及其航空鄰居，阿斯頓·馬丁·布里斯托爾委託了10款特別版，稱為DBSSuperleggera協和式飛機。與阿斯頓·馬丁的Q專業知識相結合，轎跑車是阿斯頓·馬丁的航空靈感翼系列特別的最新，繼Vanquish S紅箭版，Vantage刀片版，和V12 Vantage S噴火80。
身著白色，轎跑車得到裝飾在英國航空公司的色彩在前分裂，屋頂斜線，後擾流板，後擴散器，並在阿斯頓馬丁翼徽章內。協和式圖形裝飾著黑色的碳纖維屋頂，以及一塊協和式固體鋁條紋，穿過側面的斜面。英國航空公司的Speedmarque標誌位於阿斯頓·馬丁徽章的黑色釉質Q上方的前擋泥板上，後擋泥板佩戴著註冊G-BOAF。
在Superleggera的駕駛艙標題上打印的Alcantara顯示一個聲震圖，前遮陽板得到馬赫米圖形，前排座椅展示協和式飛機和Speedmarque標誌。來自超音速鳥的鈦壓縮機葉片被變成槳移機，浮雕的實心鋁安全帶扣再次照亮了協和式飛機。地板墊採用了特倫斯·康蘭爵士的設計，他是三位在噴氣式飛機退役前不久受委託升級協和式客機內部的設計師之一。
5.2 升 V12 發動機穩定在 710 馬力和 664 磅 - 英尺的扭矩，足夠的推力，在地面蓬勃發展。阿斯頓·馬蒂
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