在新冠肺炎疫情的影響下，全球汽車產業供應鏈正遭受嚴重挑戰，許多歐美汽車製造商已進入全面停產狀態。好在國內疫情防控已取得階段性成效，車企正逐步恢復正常生產和銷售秩序。乘聯會銷量快報顯示，今年3月狹義乘用車銷量為104.5萬輛，同比下降40.4%。其中，新能源狹義乘用車銷量為5.4萬輛，同比下降48.8%，降幅較上月的69.5%收窄，但不及乘用車市場整體表現。
3月前十名榜單中出現了插電混動和增程式電動車的身影，不同於2月的純電霸榜格局。具體來看，上榜的有新勢力品牌3家（特斯拉、蔚來和理想），傳統豪華品牌1家（寶馬），其餘6個席位則被傳統中國品牌佔據。除比亞迪有2款車型上榜外，其他品牌均只有1款車型進入前十名。TOP10車型銷量佔新能源總體的比例約為62%，市場集中度較上月（近80%）明顯降低。
<table><tbody>特斯拉Model 3月銷破萬
特斯拉Model 3國產以來，迅速成為了國內新能源汽車市場的破局者。3月份，國產特斯拉Model 3取得了10160輛的出色成績，銷量超過第二名和第三名的總和，獨佔新能源第一梯隊。與上月相同，國產Model 3的銷量為乘聯會估測值，根據上海臨港工廠產能狀況推算得來。根據特斯拉官方信息，3月中下旬該車產能達到了計劃中的3000臺/周，較此前的2000臺/周有了顯著提升。在市場終端，國產Model 3延續了供不應求的熱銷局面，交付量與產能看齊。
憑藉出色的產品力和品牌力，國產Model 3於今年2月首次奪得新能源銷量冠軍，幾乎沒有受到疫情影響。3月份，Model 3的領先優勢進一步擴大，在新能源市場的佔有率接近五分之一。
4月上旬，國產Model 3長續航後輪驅動版正式上市，預計今年6月起開始交付，不足34萬元的補貼後售價帶來了不小的驚喜。新車的NEDC續航里程為668km，較標準續航升級版提升了223km。這意味著，多花4萬元便可拓展50%的出行半徑，殺傷力不容小覷。此外，Model 3高性能全輪驅動版也將實現國產，有望從明年一季度起交付用戶。
隨著長續航後輪驅動版和高性能全輪驅動版的加入，國產特斯拉Model 3的產品矩陣變得更加完善，展現出巨大的銷量增長潛力。
緊湊型車領銜第二梯隊
特斯拉一騎絕塵，留下其他車型在第二梯隊展開廝殺。位列第2至第5名的同樣是純電動車，單月銷量集中在3000-5000臺量級。其中表現較為突出的是全新秦EV，單月銷量超過5000輛，成為了純電緊湊型車市場上的一匹黑馬。北汽EU系列緊隨其後，3月售出4450輛，不過乘聯會並未明確EU5與EU7的各自銷量。廣汽新能源Aion S則在15-20萬元細分市場上獨佔鰲頭，搶走了秦Pro EV的不少份額。
革新的設計加上紮實的基本功，讓全新秦EV在主流純電緊湊型車市場佔得一席之地，3月當月銷量和今年累計銷量均位列新能源第2名。該車取代了比亞迪e5的位置，務實的產品取向在當前市場環境下更容易獲得認可。
上汽通用五菱專注於下沉市場，這一特點從燃油車領域延伸到了新能源領域。在疫情面前，私家車剛需刺激了入門級汽車消費，上汽通用五菱抓住機會，通過大幅度優惠充分挖掘了這部分需求。寶駿新能源（含E100和E200）單月銷量超過3000臺，同比增速逾兩倍。但純電微型車市場容量畢竟有限，其他廠商受此擠壓，銷量大多呈現下滑態勢。
寶駿新能源系列準確把握住城市通勤的基本需求，憑藉價格優勢取得了不錯的銷量。圖中展示車型為寶駿E200，指導價區間為5.48-6.48萬元。
理想ONE進入榜單
豪華品牌在疫情面前表現出勝人一籌的韌性，率先出現復甦跡象。3月，寶馬530Le銷量達1769輛，位列新能源第7名、插混第1名，同比增幅高達125.4%。插電混動車型不存在續航焦慮，還可享受免徵購置稅、購車免搖號（部分城市）等優惠政策，是現階段較為理想的中間方案。而高端消費者對新事物的接受能力較強，令豪華品牌享受到更大的PHEV紅利。
寶馬530Le售價稍高於燃油版車型，配置方面小幅提升，並享有多項優惠政策，綜合性價比具備一定吸引力。今年2月，寶馬推出了530Le里程升級版，純電續航里程由67km提升至95km，基本能夠涵蓋城市通勤半徑。
理想汽車3月銷量達到了1447臺，在全部新能源車中排名第9，成為了新勢力品牌中的一顆新星。憑藉3月的強勢表現，理想ONE第一季度累計銷量達2896輛，位列第10名。蔚來ES6本月和累計排名分別為第8名和第7名，市場表現較為穩定。威馬EX5的單月和累計銷量均被擠出了TOP10榜單，新勢力產品如何長期保持熱度仍是值得關注的問題。
理想ONE採用錯位競爭策略，競品覆蓋了中大型SUV和中型SUV兩個級別。儘管許多機構將其定義為插混車型，但事實上該車採用的是較為小眾的增程+插電動力系統，駕駛感受更接近純電動車。
編輯點評：疫情帶來的衝擊遠遠沒有結束，不過豪華品牌和經濟性品牌率先復甦，令新能源市場出現了“兩頭強、中間弱”的格局。宏觀經濟的不確定性令消費者產生了避險情緒，在選車時趨於保守，品牌認知度高的產品更容易獲得市場認可，特斯拉Model 3、秦EV和寶馬530Le便是其中的典型代表。在開局不利的大環境下，依然有理想、蔚來兩家本土新勢力品牌上榜，讓人對後續戰局有了更多期待。
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