中宇資訊 深度觀察
2020年國際油市進入下行通道，歐美原油期貨價格自新年伊始的66.25、61.18美元/桶的價位開始下挫，截至2月上旬WTI跌破50美元/桶的大關，歐美原油期貨價格跌幅近20%；2月中旬國際油價出現一小波累計10%左右幅度的回調行情，但2月下旬直至整個3月份，國際油價接連下挫、實現大幅跳水，截至3月底歐美原油期貨價格跌至22、20美元/桶附近價位，較年初價位累計跌幅六成以上。
受國際油價寬幅下挫影響，國內汽柴油零售價迎來3次下調，汽柴油累計跌幅1850、1780元/噸，3月17日汽柴油零售價分別下調1015、975元/噸的幅度更是刷新2009年以來的汽柴油最大降幅，此後受到國內定價機制“地板價”的影響，調價窗口暫停開啟。
4月份以來主要產油國有關於再度合作減產協議等的消息為油市帶來支撐，國際油價震盪整理，而國內疫情日趨好轉、終端用油需求平穩提升，成品油市場行情在缺乏零售價消息指引的背景下，陸續轉而參考供需基本面的情況。除了國際油價震盪走勢仍對山東地煉等活躍市場形成明顯指引外，國內大部分主營市場汽柴油價格及銷售政策維持穩中盤整的局面，政策鬆緊交替、價格漲跌互現，日度價格波動幅度10-200元/噸不等。以今日市場來看，各地市汽柴油價格漲跌不一，國內統計均價稍有上提，4月10日中宇資訊監測國內30個主要省區市中石油、中石化批發均價：國六92#汽油為5518元/噸，較前一個工作日上漲5元/噸；國六0#柴油為5486元/噸，較前一個工作日上漲5元/噸；汽柴油分別較零售到位均價低1759和464元/噸。整體來看，讓利促量提振油市，部分地市行情有所好轉；但多數商家政策堅挺下出貨欠佳，實際成交多采取議價、優惠甚至一單一議等靈活政策。
後市來看，4月9日剛剛結束的“OPEC+”會議因尚未就減產問題達成協議，導致國際油市重回疲弱，有關於會議重啟的消息將在短期內繼續支撐油市，但終端需求淡穩的背景下，預計行情波動仍多以供需情況為指引，短期油市繼續看淡，若國際油價不出現較大幅度的行情波動的情況下，短期汽柴油價格及行情或繼續穩中盤整為主。
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