近日，在網上發現了一組疑似威馬7系的專利圖。據此前消息，該車定位為純電動中型車，綜合續航里程將超過700km，預計2020年5月份正式亮相。
從上面的圖片來看，威馬7系的外觀方正穩重，連接大燈的中網與威馬EX5等車型相似，下方加入了進氣口設計，但尺寸和造型並不誇張。不過量產車可能會與上圖存在差異，具體還是以官方公佈的圖片為準。
早在2019年，威馬就曾發過威馬7系的預告，稱該車基於威馬“轎車超級平臺”打造，續航里程超過700km；搭載L3級自動駕駛輔助和適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智能座艙，打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域，提供全場景智能交互服務。
此前該車預計於北京車展亮相，但北京車展已經延期，因此官方稱新車可能於今年5月份與大家見面。
威馬7繫上市後，預計會與比亞迪漢EV、小鵬P7、特斯拉Model 3等產品競爭。這幾個競品中，Model 3已經公佈了長續航版的售價並且開始按部就班地量產。
小鵬P7早就發佈預售價並將於4月27日上市，且有傳言稱，700km續航的產品價格會在30萬左右。
而比亞迪漢EV則申報了工信部，預計6月上市。威馬7系的進度無疑落後於競品，並且在小鵬和特斯拉拋出價格的“錨”之後，它的售價和產品力必須仔細思考，才能在強手如雲的中型車市場中贏取一席之地。
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