根據浙江省交通運輸廳消息，近兩年，隨著綠色石化和新奧LNG接收站落戶舟山，舟山即將從原本的危貨運輸小市一躍成為國內重要的危險貨物輸出地。
據悉，舟山國際綠色石化基地煉化一體化項目總投資1730億元，建成後規模將達4000萬噸/年煉油、800萬噸/年對甲苯、280萬噸/年乙烯，其中2019年一期投資可形成2000萬噸/年煉油、400萬噸/年對二甲苯、140萬噸/年乙烯生產能力。
新奧舟山LNG接收站項目是國家能源局核准的第一個由民營企業投資的大型LNG接收站項目，目前已經建成的一期工程可實現年處理液化天然氣300萬噸，工程包括2座16萬方LNG全包容儲罐、一座可靠泊8-26.6萬方LNG船舶的卸船碼頭、一座多功能碼頭（含兩個LNG裝船泊位，並可兼顧卸船工作）、一座滾裝船碼頭（含兩個30車位滾裝船泊位），並建有14臺槽車裝車撬、IFV氣化設施、高壓外輸、冷能發電等配套工藝及輔助設施。舟山接收站二期擴建工程預計2021年完成，年處理能力將達500萬噸，遠期可達到1000萬噸。
綜合上述產能分析，講達到要與之相匹配的道路貨運能力，
預計到2020年，舟山市營運危險貨物運輸車輛將超過900輛，達到12000標記噸
預計到2022年，舟山市營運危險貨物運輸車輛總數將接近2000輛，達到25000標記噸以上。
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