悲慘9月，四家歐洲航空公司相繼“崩盤”

9月份對於歐洲航空界來說，註定是一個悲慘的月份。自月初以來，已經相繼有4家歐洲航空公司宣佈破產——英國托馬斯庫克，法國藍色海岸，斯洛文尼亞亞德里亞航空以及法國特大航空.

其中，宣佈破產的英國老牌旅遊承包商托馬斯庫克Thomas·Cook和法國第三大航空公司藍色藍鷹航空公司Aigle Azur 都已經有50年的運營歷史。這說明了這並不是航行業的新秀們經營不善引發的個例，而是整個歐洲的航空市場都在苦和痛的深淵中掙扎著。

歐洲老牌航空旅遊托馬斯庫克宣佈破產

托馬斯·庫克航空公司

9月23日，擁有178年曆史的英國知名旅行服務商托馬斯·庫克集團宣佈，公司已向英國高等法院遞交“強制清算”申請。這意味著這家1841年建立的老牌旅行服務商宣佈破產。

法國藍鷹航空進入破產程序

據法國媒體報道，法國藍鷹航空（Aigle Azur ）已經申請破產，但它在“觀察期”內仍將繼續運營航班。藍鷹航空表示，它於9月2日向法院申請進入破產管理程序。

據悉，法國藍鷹航空公司原本專門經營的是法國與阿爾及利亞之間的航線，然而在航線擴張和經營不善下公司的財政狀態每況愈下。

法國藍鷹航空

亞德里亞航空將“臨時”停運所有航班

9月24日，斯洛文尼亞的亞德里亞航空也宣佈因遇到財政問題而停止運營，此前，亞德里亞航空已經飽受資金問題的困擾，終於在近日不堪重負，亞德里亞航空將於9月24-25日停飛所有航班。

亞德里亞航空

法國特大航空XL airlines暫停售票

據Simple Flying網站報道，法國XL航空日已於9月19日暫停售票。該航司在一份給旅客的聲明中表示，公司的財政情況遇到了一些困境。法國XL航空是一家法國的航空公司，提供許多飛往北美、加勒比海和留尼旺島的長途航班。

歐洲航空市場的艱難已經不是新鮮事

實際上，歐洲航空市場的競爭一直十分激烈。

2017年，英國君主航空，俄羅斯維姆航空公司、德國柏林航空公司、意大利航空公司都相繼宣告破產。

而在2018年10月，也有5家歐洲的航空公司相繼宣佈停飛和破產。

那麼為什麼歐洲的航空公司會陷入倒閉的浪潮中呢？

歐盟的航空自由化計劃讓所有運營商都可在市場上開放的競爭，像漢莎航空公司、法國航空公司，荷蘭皇家航空公司這樣的大型航空公司已經在整個歐洲大陸上進行著非常激烈的市場競爭。雖然這對乘客來說是一個好消息，但卻越來越低的票價使得運營商非常難以實現盈利。

低成本和價格戰讓很多規模小的公司不堪重負，宣佈破產。

更糟糕的是，沙特阿拉伯兩處石油基礎設施14日遭無人機襲擊事件持。沙特18日公佈襲擊事件初步調查結果，並展示了在襲擊現場收集的伊朗導彈和無人機殘骸。這不可避免地造成石油價格的升高，並由此產生連鎖反應和蝴蝶效應。航空燃油價格已經非常高，繼續上升將會讓很多航空公司難以消化。

所以，國際油價的持續攀升和競爭激烈的航空市場，以及許多航空公司經營不善，造成了近年來歐洲航空公司走向倒閉或是被兼併的現象。

瑞安航空（Ryanair）首席執行官邁克爾·李裡預測：未來幾月，歐洲的航空市場將進入整合階段，將會有更多的航空公司破產和兼併的案例。他預測最終會有有四到五家大型航空公司，如IAG、漢莎航空公司和瑞安航空集團持續擴張自己的軍隊。

似乎，歐洲航空市場的冬天，真正的來臨了。