我們在選購電動車的時候，會檢測每一個電動車上的配件。電動車控制器無疑是最重要的一個配件了。那麼我們該如何去選辨別控制器的質量問題呢？小編今天為大家支一些小技巧！
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第一、觀察反壓控制能力
選取一輛功率大的電動車，拔掉電池用充電器供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關接觸良好。慢慢轉動剎把《太快了充電器無法輸出很大電流，會引起欠壓》讓電機達到高速，快速剎車，反覆多次，不應出現mos損壞現象。此實驗也可以在快速下坡時進行剎車。
第二、電流控制能力
接充滿的容量較大的電池，先讓電機達到高速，任選兩根電機輸出線短路，反覆進行，30次以上，不應出現mos損壞：再讓電機達到最高速，用電池正極和任選的一根電機線短路，反覆30次，這比上述試驗更嚴酷，迴路中少了一個mos的內阻，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力。如果出現損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數，越少越差！
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第三、做工
好的控制器做工不一樣，我們肉眼來觀察，外觀是不是波峰焊下來的產品，外觀是否精緻，導線是否粗，散熱器是否重等等。
第四、對比溫升
用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉發熱試驗，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉動轉把達到最高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進入堵轉保護，在低速度下維持五秒鐘，鬆開剎車，迅速達到同樣的操作，比如30次，檢測散熱器最高溫度點。
溫馨提示：拿兩個控制器的數據對比，溫度越低越好，兩車對比的實驗條件要相同。試驗結束時應檢查固定mos的螺絲鬆緊程度，松的越多表明絕緣塑料粒子耐溫度性越差，長期使用很容易導致mos提前因發熱而損壞！
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