從2017開始電動車行業一直處於被壞消息籠罩，經銷商艱難度日，廠家面臨生存危機。不過自新國標審批稿件出臺後，行業正越來越規範，壞消息之後也終於迎來了曙光！
電動車四輪車的好消息
新能源補貼重大調整，高端低速電動車迎來發展黃金期！
自6月12日起將補貼檔位從原來的3個細分為6個，尤其不再對續航150公里以下的高速車進行任何補貼，徹底冠絕了高速新能源汽車走低價的念想，進而也對低速車的價格區間進行了變相保護。可以預計的是，高端低速電動車和近年來勢頭迅猛的高端休閒三輪篷車及那個迎來更加寬闊的發展空間，低速電動車也很有可能借此機會真正奠定國民用車的地位！
電動車三輪車的好消息
快遞三輪車走向合法化，不得禁止通行
國務院公佈的《快遞暫行條例》，第十三條明確規定，不得禁止快遞服務車輛依法通行，並自2018年5月1日起正式施行。《條例》針對快遞用車作出了明確的規定，這對於整個電動車行業來說是一件好事，無論是電動兩輪車、電動三輪車甚至是電動摩托車，都不再限制快遞車輛的通行！ 目前快遞行業大量使用的電動三輪車憑藉機動靈活、載貨量較大等優點，成為快遞員“最後一公里”投遞的首選交通工具。
此項政策的出臺，有利於三輪車行業的發展！電動車兩輪車的好消息
市場產量減少，旺季即將到來
目前是電動車行業的銷售淡季，但今年有業內人士預測，接下來將是電動車兩輪車的銷售旺季，為什麼這麼說？前段時間，在江蘇省無錫、徐州等地的環保風暴又影響了一大批廠家，環保整治關停了很多小廠，市場產量預計比去年會減少35%，由於烤漆件、鐵件零配件、電子元件等缺貨造成價格上漲。
當行業越來越規範，都將給經銷商、廠家、消費者帶來好處。未來電動四輪車，三輪車，兩輪車都有一個很好的發展趨勢，電動車行業還是大有可為！
分享到:
閱讀更多 電動車老闆內參 的文章
