月薪5位數,坐飛機上班的工作,你喜歡嗎?

小的時候坐火車就羨慕那些天天能坐飛機的人,等到自己開始坐飛機了,又開始羨慕那些坐頭等艙的人。人生啊,總是在羨慕別人光鮮亮麗的一面,而別人的付出你又能承擔多少呢?

月薪5位數,坐飛機上班的工作,你喜歡嗎?

27歲的我終於如願以償的做到了寶馬的培訓講師,從一線正式進入了諮詢行業,開啟了我環遊全國的工作。這是在我進入汽車行業一年左右給自己定下的目標,就是因為在我每次出去參加培訓的時候,接觸到的培訓講師都是那麼有魅力,渾身散發著光芒,想象著有一天我也能夠成為這樣子的人。人們都說“臺上一分鐘,臺下十年功”,當你不瞭解這一行的時候,你真的會覺得很簡單,並且看到的都是光鮮亮麗的一面。接下去就讓我給你們分享點不知道的事情吧:

馬不停蹄、家是旅館

一旦項目開始後,就開啟了四海為家的生活,一個月30天,在家睡覺的天數不會超過5天,如果你是已婚人士,我想你的另一半多數會提出抗議的。當行程寬鬆的時候,可能你還可以每週回家一次,可是當行程緊張的時候,幾乎一兩個月都不能回家。你要習慣於高效的安排好你的每個行程,預定機票、酒店、接機送機等各項服務,並且你也要適應每天早上醒來問自己一個問題,那就是我在哪兒?

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飛機延誤、酒店狀況

當你每個月飛行次數在8次以上,半年就可以飛到一個航空公司金卡會員的時候,你一定避免不了飛機延誤,你要有足夠的耐心在機場滯留。尤其是颱風季節到來的時候,幾乎沒有能夠準時起飛的航班,你要做的只是祈禱它不要延誤太久、更不要取消就心滿意足了。你要習慣在家等待你的晚餐變成了第二天的早餐,心裡想的是隻要能回家就好。你也要適應去的地方交通不便,也許一天的時間你就可以嘗試三四種以上的交通工具,去丹東我整整花了11個小時。

一個月至少20天睡在酒店,你們猜會有什麼意外狀況發生?當然,我想說的並不是什麼靈異事件,而是一些烏龍事件。曾經在半夜有人喝醉酒拿著房卡來刷我的門,應該是走錯了,門肯定是刷不開的,但是他就一直在那裡刷,一直在試圖打開房門,遇到這種狀況,你們會怎麼辦?沒錯,就是立馬打電話給前臺,讓他們上來處理,自己可千萬不要輕易開門哦。還有酒店工作人員在凌晨四點半的時候打你房間電話,說是預約了morning call,這時候你會作何感想?

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天天外賣、沒人說話

出差在外最懷念的一定是家裡的飯菜,一個人的晚餐多數就只能吃外賣了,為了防止浪費,你還不能點太多。如果你在東北,基本上一個菜就可以把你餵飽,如果你在成都,一個人的火鍋你敢不敢嘗試?網上有把孤獨分級的,什麼一個人逛超市、一個人吃火鍋、一個人看電影、一個人去醫院看病,當你做了這份工作後,你會發現你絕對是孤獨者的最高級別。

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加班加點、通宵工作

以上都是除了工作以外的附加條件,對生理和心理的雙重考驗,你都能接受的話,接下來我們就進入工作的正題咯。

為了確保你能夠順利的執行項目,在項目的前期籌備階段,你需要不停的學習項目內容,把它變為你的知識進行試講以及面試。過程中還是有一些難度的,加班加點,通宵備課也是常見的現象。

在執行項目過程中,白天的大部分時間是由你來做講演,每天至少滔滔不絕5個小時以上,並且是全程站立。演講的質量取決於你前期的準備,現場的氛圍靠的是你的臨場發揮,這是一個腦力+體力缺一不可的工作。每天這種工作強度結束後,還能有幾個人有力氣、有興趣去當地的名勝古蹟遊玩打卡,更多的都是回到酒店好好睡一覺,有時間還要準備一下明天的課程內容,這就是培訓師的一天的真實寫照。

當你在同時執行兩個項目以上時,你會發現時間更加不夠用了,需要保質保量的完成正在進行的項目,同時每天晚上還要抽2~3個小時去參加新項目的會議,去了解新項目的內容,去準備新項目的試講,熬夜也就變成了這個職業的習慣。


月薪5位數,坐飛機上班的工作,你喜歡嗎?

所以當朋友們問我全國哪裡最好玩的時候,我只能回答他們,雖然全國幾乎走遍了,但是我最熟悉的只有機場。小夥伴們,這樣的工作,你們喜歡嗎?


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