近日，在河北廣宗萬怡兒童用品公司車間裡，一位來自日本的技術人員正在指導工人們在自行車生產線忙碌。
“我們跟日本最大的自行車零售企業祭本公司建立了合作關係，對方有專門的技術員來指導生產，僅4月份，就有4萬輛的訂單來自日本。”萬怡兒童用品公司總經理姚西軍告訴記者，從2016年開始，他們全力開拓日本市場，從最初每天發一個貨櫃、240輛，到2019年底每天發30多個貨櫃，依然供不應求。
廣宗縣自行車（童車）及零配件的生產起源於上世紀70年代，經過40多年的發展，目前全縣共有自行車（童車）規模企業達242家，配套加工企業達1218家。但是，廣宗自行車在形成規模後，也面臨著品牌影響不強、產品層次不高、知名度不大等困境。
“近幾年，我們下大力氣讓自行車產業‘變速’轉型、提質增效。”廣宗縣委書記高福純介紹說，通過政策引導、產品創新等方式，廣宗自行車企業成長迅猛，在國內外市場上的分量越來越重，特別是一些高端產品在國外市場廣受認可，年貿易額近100億元。
打響品牌贏市場
“這是我們公司旗下的高端自行車品牌‘奧爾頓’自行車，售價在1000美元至數千美元不等。” 在廣宗威朗進出口集團的展廳內，公司董事長高秀忠指著幾輛造型前衛、色彩亮麗的自行車介紹說，這些產品主要供應烏茲別克斯坦的體育學校、自行車專業隊以及部分自行車發燒友。
雖然全縣自行車產業從業人員超過5萬人，但廣宗自行車在過去很長一段時間內都是以代工為主，缺少自己叫得響的品牌。數據顯示，廣宗的童車銷量佔國際市場28%，佔國內市場的42%，曲柄牙盤、自行車童車零部件佔國內市場60%。
“近些年，自行車逐漸從代步工具轉變成娛樂休閒的運動器具，其需求標準也隨之提高，必須創立自己的品牌，從代工模式走出來。”高秀忠分析說，廣宗自行車產業鏈條齊全、生產技術過硬，打造屬於自己的高檔品牌，條件已經成熟。
2012年下半年，威朗中高端事業部正式上線。2013年，成功研發出公司第一款鋁合金山地車，並在美國成功註冊商標“奧爾頓”。如今，威朗公司位於廣宗縣的生產基地已不再生產中低端產品，而是請其他工廠代工。“我們逐漸開始淡出生產，而把更多精力放在產品研發、品牌打造和拓展銷售上。”高秀忠說，企業實現了從“為別人代工”到“別人為我代工”的轉變。
通過幾年持續發力，廣宗自行車已湧現出一批自有品牌，行業擺脫了低質生產、低價競爭模式，逐漸步入品牌興企、質量興縣的發展道路。目前，廣宗自行車產業內擁有著名商標和知名品牌產品45種，通過ISO9001國際質量體系和3C認證企業71家。
科技賦能創新品
“散而不壯、多而不強”、產品同質化低端化問題，曾困擾著廣宗自行車產業發展壯大。為此，廣宗縣通過政府搭臺、企業唱戲，深化政產學研合作，加快技術研發、引進和轉化步伐，推動廣宗製造向廣宗“智造”轉變。
鎂合金材料製作的自行車車架，是廣宗天王自行車科技公司近幾年打造的一款拳頭產品。“鎂合金材料重量僅有鋼鐵材料的四分之一、鋁合金的三分之二，是應用於自行車製造的金屬材料中最輕的，通過科技創新提高自行車利潤率已成為業內人士的共識。” 廣宗天王自行車科技公司總經理王慶太告訴記者，鎂合金車架車圈採用一次性成型生產技術是全國首創，具有自動化程度高、高效率、低耗能等特點，徹底顛覆傳統的設備工藝。
同時，天王自行車新引進機器人自動焊接、靜電自動噴塗設備，大大提高勞動效率，增加企業效益。2019年，廣宗天王公司生產120萬輛自行車，有70%出口到美洲、歐洲和東南亞市場。王慶太介紹說，目前，公司正全力推動二期鋰電自行車、鋁合金滑板車項目，該項目的投產將從材質上徹底提升自行車的品質，打造“輕量化”的騎行車世界。
近年來，廣宗縣政府先後與北京理工學院簽訂校、府、企三方戰略合作協議，成立了中國廣宗自行車（童車）研發中心；與河北省質量技術監督局合作，建立了河北省自行車（童車）質量檢測站；與中國玩具和嬰童用品協會、中國自行車協會結為合作共建單位，對企業量身定做，提供研發、科技和人才服務，支持產業良性互動機制日益完善。此外，廣宗部分自行車企業還與大專院校、科研單位建立了新品研究關係，從而保障了企業新品研發和質量優質達標。
質量提升闖世界
在廣宗縣不少自行車企業的展廳裡，幾乎都有出口產品展示。闖進國際市場，廣宗自行車靠的是過硬的質量。
近年來，廣宗先後獲得河北省“省級自行車、童車、（玩具）產業聚集區”、河北省“省級出口自行車、童車質量安全示範區”、“國家級自行車、童車及零部件出口共建基地”等稱號。圍繞這些平臺建設，廣宗全縣33家外貿出口企業建立了質量安全體系，沒有出現產品召回和質量問題，國家抽查產品合格率為93%。
一年前，威朗公司新疆阿圖什市投資近3億元的國際自行車綜合產業園項目開工建設。“園區毗鄰祖國西大門喀什，此地素有‘五口達八國，一路連歐亞’之稱。”作為土生土長的廣宗人，高秀忠分析起國際市場頭頭是道：“中亞、南亞這些國家每年自行車需求量近2000萬臺，80%靠進口，市場規模至少在300億左右。”
目前，威朗公司已在巴基斯坦、烏茲別克斯坦、柬埔寨等地設立辦事處，“奧爾頓”品牌自行車銷往中亞國家，成為烏茲別克國家隊比賽用車。在“一帶一路”倡議的指引下，廣宗縣的自行車生產商開始“走出去”，通過建立辦事處、開設專營店、網上銷售等方式，將當地的自行車產品賣到東南亞、中亞等地，進一步促進了自行車產品的創新和產業升級。
“全縣現有自行車、童車自營出口企業33家，產品銷往30多個國家和地區，年貿易額2億多美元。”廣宗經濟開發區黨工委副書記翟義琢說，隨著產品質量提升，廣宗自行車出口歐盟、日韓、南美市場比重也在日益增加。
在河北廣宗萬怡兒童用品公司的車間裡，工人正在組裝準備發往日本的自行車訂單。本報記者陳發明攝
圖為廣宗天王自行車科技公司展廳裡展示的自主品牌童車。本報記者陳發明攝
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