很快的將來
在如東便可以乘坐高鐵
自由地穿梭在如東、上海、湖州之間
是不是很期待呢？
滬蘇湖高鐵×如東-湖州高鐵 真的要來啦！
滬蘇湖鐵路
10月9日國家發展改革委批覆同意新建上海經蘇州至湖州鐵路可行性研究報告，同意建設滬蘇湖鐵路。相關批覆同意文件10日已下發沿線省市發改委。
國家發改委在批文中開宗明義道，為完善長江三角洲地區交通網絡佈局，促進區域經濟社會一體化發展，同意新建上海經蘇州至湖州鐵路。
線路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終於湖州站，鐵路正線長163.54公里，設站6座，其中新建4座，預留湖州東站及往杭州方向設置聯絡線的條件。上海樞紐設聯絡線引入上海南站，上海南站普速設施搬遷至松江南站，同步實施既有滬昆線松江段改線工程。
滬蘇湖鐵路主要技術標準。 鐵路等級:高速鐵路。設計速度目標值:350公里/小時。遠景年輸送能力:單向5000萬人/年。
滬蘇湖高鐵項目總投資367.95億元，其中工程投資356.25億元，動車組購置費11.7 億元。鐵路總公司及沿線上海市、江蘇省、浙江省等地方政府合股出資建設。項目建設工期4年。
如東-南通-蘇州-吳江-湖州線
今年的7月5日，江蘇環保公眾網對《江蘇省沿江城市群城際軌道交通建設規劃(2018-2025年)》環境影響評價第二次公示。根據《規劃》，這些鐵路有望2025年前建成。
此次環評透露了沿江地區鐵路規劃近期建設項目表，共9條。其中，都市圈城際軌道建設項目有4條線，分別為泰興-常州線、蘇錫常都市快線，蘇州-澱山湖-上海線(蘇州至澱山湖段)、
如東-南通-蘇州-吳江-湖州線(南通至吳江段)。線路里程413公里，投資1272億元。
期待兩條高鐵的早日建成通車
讓如東搭上便利出行的順風車
出行環境越來越好！
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