車矩陣車評：近些年悄悄流行起微型小車了，當年的奇瑞QQ紅極一時，由於審美的上市以及時代的發展，人們在追求車型外觀的大氣上一直不遺餘力，諸多導入國內的車型被人為的加長，美其名曰“適應國內消費者的審美需求”，動輒以“Plus/L”等後綴標明其加長身份，謂之“中國專屬車型”，譬如經典的兩廂福克斯入華後被長安福特改的“面目全非”，不但加長成三廂，而且“大動手術”對於發動機和變速箱全部替換來迎合國人的審美需求，久而久之，原汁原味的東西不見了，令人挽嘆。而今隨著城市機動車保有量的巨增，不堪重負的城市呼喚小型車的出現，人們不由懷念起當年QQ、奧拓之類的微型小車的好處，既省油又停車極為方便，不怕剮蹭的它到如今成了“香餑餑”，而國外的諸多微型車由於國人的不買賬一直無法引入，比如豐田Aygo，而同為日系的本田亦有一款經典的微型車，它就是本田N-One，這款被譽為“買菜神車”的小車如能引進國內，勢必會受到極大歡迎。
這款本田N-One，外觀呆萌討喜，稍顯方正的前臉點綴兩盞圓形大燈，顯得炯炯有神，六邊形進氣格柵內飾以網狀，周邊大量的鍍鉻飾條點綴提升前臉質感，雙拼色的車身設計層次感分明，貫穿式車身腰線流暢順滑，車身尺寸3395×1475×1650mm，雙五福輪轂的色差帶來視覺效果的碰撞，個性化十足，尾部平整簡潔，豎直設計風格的尾燈點亮極具辨識度。
內飾設計更為簡潔，三幅式方向盤+炮筒式儀表盤，嵌入式中控屏，五門四座的座椅佈局設計十分精到，懸空式換擋檔把上推下拉，設計新穎十分方便，做工精細的內飾絲毫沒有質感“縮水”，而是以精緻小巧的佈局很緊湊的設計風格加持。
本田N-One搭載0.66L自吸發動機+CVT變速器，以一款大摩托的排量來帶動它，完全沒有問題，體積小巧的它在城市如“精靈”般的方便自如。
習慣了國內擁堵的無奈，如請你放下現在追求“大而暢”的車型，重新選擇如本田N-One/豐田aygo/鈴木奧拓的話，你會毫不猶豫地買它嗎？未必！充其量是將此類微型車作為第二輛甚至第三輛備用車，心中那份小九九還是不願意放下，那麼本田/豐田引進此類微型車就得算筆賬了，沒有銷量對於這些車企巨頭來說是不願意冒這個險的，即使他們在本土賣得非常好。歡迎留言討論。
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