在我的上一篇文章《尷尬的防禦，敦刻爾克號在“弩炮”行動中中彈記錄的淺析與總結》中大致的介紹了敦刻爾克號在“弩炮行動”裡的作戰情況，這篇文章我繼續根據《French Battleships 1922-1956》這本書的內容來介紹敦刻爾克號的姊妹艦斯特拉斯堡號在這次作戰中的具體情況。由於是對照書本的機器翻譯，可能會有錯誤，請各位讀者海涵或指出。
圖中五艘大艦裡從上往下數第三艘就是斯特拉斯堡
1940年7月3日，“弩炮行動”當天。斯特拉斯堡號在英軍開火之時（17時55分）在艦長的命令下一邊趕緊放開繫泊設施；一邊利用引擎讓螺旋槳反轉來進行轉向，避免了萬一出現類似敦刻爾克號操舵電纜被打壞而導致操舵失靈的情況。18時整，一波15英寸主炮齊射落在了斯特拉斯堡船尾附近；而一分鐘前她才剛剛離開這波齊射落彈所在的區域！
斯特拉斯堡死裡逃生躲過15英寸落彈的照片，注意其冒出的黑煙
在斯特拉斯堡號附近的布列塔尼號在兩分鐘前（17時58分）被胡德號的水中彈命中彈藥庫之後發生大爆炸，爆炸產生的碎片飛濺到斯特拉斯堡號上；命中防波堤和碼頭的15英寸炮彈所產生的土石磚塊也被”送“到了斯艦的艦體上。之後斯特拉斯堡號通過港口出口，小心翼翼的駛過之前英軍飛機佈置的水雷區。然後遇到了在英軍炮擊開始之後不久就已經駛出港口的4艘法軍驅逐艦；此時這些法軍驅逐艦正在向英軍驅逐艦摔跤手號開火。在看到法軍戰列艦駛出港口之後，摔跤手號馬上回過頭來釋放煙霧掩護己方艦隊。法軍艦船也未多理會，並向位於卡納斯泰爾角由法軍部置的水雷區靠攏。法軍在卡納斯泰爾角有部署3門240毫米岸防炮，可以很好保護斯特拉斯堡的撤退行動。
正在駛向港口出口的斯特拉斯堡號
與此同時，英軍艦隊指揮官薩默維爾起初對於18時20分己方一架劍魚報告的法軍主力艦出港的消息嗤之以鼻。可是當英軍發現了斯特拉斯堡因為煙囪受損（進氣口被碼頭上的一塊飛石堵住）而冒出的20公里外都能看到的黑煙時，薩默維爾意識到自己犯了個大錯誤。趕忙率領胡德號戰巡、兩艘巡洋艦和兩艘驅逐艦攔截斯特拉斯堡號，同時又命令皇家方舟號航母放飛艦載機；爭取擊傷斯特拉斯堡讓其減緩航速。皇家方舟號先後放飛了兩批艦載機：第一批為6架掛載250千克炸彈的劍魚轟炸機，這批18時25分放飛的劍魚原本是要用來攻擊米爾斯克比爾港內未受重創的法軍艦艇，現在被用來攔截斯特拉斯堡。第二批為掛載魚雷的劍魚，與19時50分放飛。
胡德號戰巡的後主炮塔，拍攝於弩炮行動中。（圖源hmshood紀念站）
18時40分，法軍驅逐艦發現了英軍潛艇Proteus號並對其發起攻擊。之後斯特拉斯堡號艦長通過雙筒望遠鏡發現了一艘大型軍艦（艦長本人認為是胡德，事後看來更有可能是皇家方舟），不過那艘大艦很快就消失在斯艦艦長的視野裡。接近19時整，從奧蘭港駛出的三艘法軍小型雷擊艦加入了護衛斯特拉斯堡的隊伍中。斯艦艦長擔心斯艦冒出的黑煙過於明顯，想要減慢航速緩解此情況。可是輪機長報告該問題只能讓2號鍋爐艙停止使用來解決，航速則會下降到20節；艦長權衡利弊後放棄了減速的想法。19時45分，那批18時25分放飛的劍魚對斯特拉斯堡發動了第一波攻擊；不但無一命中還被斯特拉斯堡號上的防空火力擊落兩架。20時25分，一架法軍偵察機報告說，胡德號戰巡已經轉向西北。20分鐘後，第二批從皇家方舟號航母上放飛的劍魚對斯特拉斯堡發動了英軍方面對其進行的最後一波攻擊。沒有取得命中，可能是這些魚雷的磁性引信失靈的結果。隨著夜幕的降臨，斯特拉斯堡號終於可以將航速放緩以檢修之前因碼頭飛石打壞煙囪而造成的冒黑煙的問題。由於要保持高航速，動力系統滿負荷運行；鍋爐艙內有30名艦員因為有毒氣體和高溫而昏迷，有5人不幸死亡。由於不確定英軍艦隊是否放棄了追擊，斯艦沒有直接開往土倫。而是在保持嚴格的無線電靜默下，向聖彼得羅島（San Pietro Island）方向航行。1940年7月4日10時整，斯特拉斯堡在距離聖彼得羅島60海里處轉向，往北駛向土倫。21時10分，在土倫港以及停泊於此的法軍艦船人員的歡呼聲和“馬賽曲”激昂的旋律下，斯特拉斯堡駛入土倫港。
斯特拉斯堡號在逃出米爾斯克比爾港之後的行動路線
斯特拉斯堡號的成功脫逃完全歸功於艦長科林特（Collinet）的指揮。如果科林特艦長沒有采用螺旋槳反轉來完成艦體轉向的方式，很有可能斯特拉斯堡會遇到與敦刻爾克一樣可怕遭遇。不過斯特拉斯堡號的成功與幸運並沒有延續到底，2年後的土倫自沉終結了斯特拉斯堡號以及維希法國海軍的一切。
在土倫港泊位中自沉的斯特拉斯堡號
感謝頭條用戶 的幫助與支持
閱讀更多 夏爾b1bis 的文章
