滴滴再一次被推上風口浪尖，成為了人們熱烈討論的對象，滴滴事件引發深思：傳統的出行模式到底還存在多少問題？有沒有革命性的解決方案能出現？
北京時間8月29日，在火星財經硅谷區塊鏈峰會上，DSM項目CEO Edward Lee攜手項目領投方紫輝創投的創始合夥人鄭剛先生，正式向全世界發佈了全球首條共享出行公鏈DSM！
DSMos發佈現場 作為DSM項目的投資人，同時也是新能源車企“Neuron”的CEO，鄭剛在發言中表示：不論是傳統車企也好，還是現在市面上所謂的新能源車企也罷，他們的業務邏輯從未離開過“賣車”這兩個字，雖然他們在不懈追求更好的產品，更低的價格，在產品競爭上打得水深火熱，可他們從來沒有想過以下幾個問題
“環境的持續惡化問題怎麼辦？”
“交通擁堵的狀況怎麼改善？”
“未來出行的場景是什麼？”
“消費者要的是什麼？”
“消費者在發生的習慣改變是什麼？”
在北京，車牌搖號的命中率僅為0.15%，城市交通早就飽和了，相反，現在卻仍然有大量車輛被閒置，但是現在的車企還在不停造車，賣車，用戶真正想要什麼？我覺得他們根本就沒考慮過。其實從現在的消費趨勢我們不難看出90後年輕人的消費觀念已經從“擁有”轉變為“使用”。在未來的出行場景中，“共享”才是真正的主旋律。
鄭剛在會議上發言
DSM全稱Digital Shared Mobility，基於區塊鏈技術藉助新能源汽車作為切入點，構建一個數字共享移動出行的生態平臺，致力於打造一個為企業者、消費者、開發者和投資者提供智能、綠色、共享的數字共享移動生活的出行生態圈。
通過資產數字化協議將固定資產、實物資產、不動產等真實資產與數字資產及其流通、交易、變動等信息映射並存儲在區塊鏈上，真正實現一個可追溯的，不可篡改的，完全公開透明的分時租賃出行生態和後市場服務生態。所有加入DSMos提供數據的車輛通過API將車行駛過程中的運行與交通狀況數據上傳區塊中進行存儲，基於區塊鏈分佈式特性，確保了數據信息的安全、不可篡改性，形成有價值的車輛運營大數據。同時還將允許任何車輛加入分時租賃出行系統，藉助智能合約形成共識機制，實現存量車源資產通過智能合約進行價值確權。
這次我決定投資DSM也是因為看到了DSM項目團隊基於區塊鏈技術為未來共享出行提出了一個完美的解決方案。大家都知道，現在的網約車軟件比如滴滴其實都是中心化的，所有的數據都掌握在了滴滴的手裡，滴滴會拿這些數據去做些什麼，我們不得而知，在發生意外情況的時候，如果滴滴不作為，可能就會讓乘客陷入危險之中。既然中心化的企業靠不住，為什麼我們不用去中心化的社區自治來解決這個問題呢？通過去中心化，不僅僅能夠消除數據孤島，提升效率，還能在一定程度上保證安全問題，這是一舉兩得的好事，這也是我眼中未來出行的主旋律。
發佈會現場提到“didi tragedy”滴滴事件 滴滴事件的餘熱還沒過去，DSM於此時發佈無疑將會為處於信任崩潰邊緣的網約車行業打上一劑強心針。DSM團隊也表示將竭盡全力打造一個更優質的出行生態，讓天下沒有難坐的車。
閱讀更多 慧狼谷-嘉嘉 的文章
