店大欺客:我晚點退票80%,車站因超載拒載買預售票的我全額退票

時光荏苒轉眼到了五一,但去年五一時的尷尬遭遇仍歷歷在目,那真是我心頭一場永遠揮之不去的痛。

1完美的計劃

‘借錢吃海貨,不算不會過’是我們這裡的一句老言古語,可見我們這裡人對當地海貨的喜愛源自基因。

多年未去看遠嫁的姑媽,所以去年‘五一’假期計劃去看她老人家,所以我提前一個月就買好了高鐵票,並預定了1000元的上等海螃蟹。

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高鐵的特點朝發夕至快速準點,所以到時候我五一早晨上車,傍晚時姑媽就能吃到多年未吃的老家正宗的海螃蟹。

五一當天早晨我提前二十分鐘到火車站,但以準點為特徵的高鐵卻晚了兩個多小時才到,但更沒想到的是到了後又以超載、超重安全為由不讓我上車。

碰到此事沒有人不情緒激動地,我手裡提著螃蟹大聲喊:實名制買票,憑什麼不讓我上車?

車站工作人員不去拉那些買短乘長不守規矩者下車,反過來一個勁勸我不要激動:平白無故權益被剝奪,你有什麼理由讓我不激動!

在車站工作人員的嚴防死守攔截下,我最後絕望+失望地看著火車開走。

對我這個徹底受害者鐵路最後給原價退票,問題是鐵路可以給我原價退票,我買的螃蟹能原價退回去嗎?恐怕五折退回去人家都不要。

憑什麼別人不守法讓我買單?讓買短乘長的人白佔了我的車位,客運公司白用了我一個月的車票預付款。

胳膊擰不過大腿,我只好馬上打電話告訴姑媽我這邊的情況,姑媽聽了先是很驚詫,但馬上勸我彆著急,有機會下次再來。

我去年的五一出行計劃在情理之外中流產,晚上我們一家三口沒滋沒味吃著滿滿一大桌子海螃蟹。

2專家的解釋

專家說購買火車票是一種客運合同關係,合同自承運人向旅客交付客票時就成立了,雙方都應該按照客票所記載的這些內容來履行合同。

這意味著承運人應當按照客票所記載的時間、車次來運送旅客,旅客也應該按照客票所記載的內容來履行合同。

專家解釋的再好再合法卻解決不了實際問題,因為專家只管解釋,不負責監管和維權。

客運公司的的目的是掙錢,所以為了充分使用運力就允許旅客買短乘長或無票者上車後補票,最終造成我們這些有計劃的出行者計劃被打亂。

事實上因為買短乘長導致嚴重超重、超載耽誤列車行駛類似情況屢見不鮮,去年五一前剛剛過去的清明小長假就發生過。

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客運公司對此卻根本沒有引以為戒和採取有效措施,事後解釋是:第一車上人多無法挨個查驗火車票,第二不能對無票乘客進行強制拖拽驅趕。

為了他人的安全只好不讓我們這些手中有票的乘客上車,補償就是全額退票,連一分錢的賠償都沒有。

搞運輸的都知道只有超載超重才能掙錢,所以最怕坐車的人少,但任何超載超重都有極限,最後又以超載超重為由不讓我這個有票的人上車。

客運公司表面沒掙我一分錢,但至少我買票的錢給其白用了一個月,同時又從買短乘長者身上掙到更多的錢,至少補票時要交手續費。

沒有履行合同卻不賠償一分錢,倘若我晚點沒趕上車最多隻退80%票款,所以超載對於客運公司只賺不賠。

3有人愁就有人歡喜

買短乘長、無票上車者直接強行坐到了目的地,順利完成了自己的假期出行計劃,他們肯定為自己的從臨危不亂的聰明而自豪。

對這些不守規矩者所造成的惡果,客運部門對受害者僅僅採取全額退票,這等於是讓沒錯的乘客替有錯的乘客買單。

耍小聰明的人取得了完勝,焉有不心花怒放的道理?超載、超重讓客運公司賺得盆滿缽滿,焉有不心花怒放的道理?

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倒黴的就是我們這些守規矩老老實實買票的人:

我這個有票上不了車的人比被霸座者還不幸,因為被霸座時至少有鐵路工作人員站在我一邊替我討回公道,霸座者也會受周圍人和網上的正義的聲討,

最重要的一點至少我是在車上,現實的情況是去年‘五一’當天姑媽做好豐盛的晚餐翹首期盼等我來,結果等到的是一場怎麼都沒想到的空歡喜。

最慘的是我這個無辜的受害者事後無人理解同情,暗地裡被人嘲笑是傻帽,權益被剝奪最後連一分錢的賠償都沒有。

我和客運公司因對方沒有履行合同而產生糾紛,但力量對比上螞蟻與大象,全額股票已是很大的仁慈,否則錢在人家手裡不退你有什麼了不起。

4想解決辦法總比問題多

有媒體稱,允許買短乘長既能滿足部分乘客臨時變更到站地點的需要,也可以更充分使用運力,但前提是不犧牲有票乘客的權益。

古人都知道知錯能改,善莫大焉,現在人為了自己的利益有錯也不改,而且不道歉不賠償。

上個世紀八十年代末我去廈門上大學時火車上人多得擠得都人肉味,但乘務員依然挨個查票和推車賣貨。

現在超載再多也不可能比過去的超載多,但超載卻成了乘務人員不能查票的最大藉口。

任何違法者都考慮成本,買短乘長和無票上車也是如此。這方面值得借鑑的廣深奧高鐵,其規定乘客不能上車補票,違規越站要交附加費,過站按無票處理。

制度是死的人是活的,節假日期間完全可以禁止無票和站臺票上車,但這樣一來客運公司損失的就是真金白銀的掙錢機會。

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動誰的奶酪誰都會心疼,誰都會想辦法抵制。

買短乘長者、鐵路公司守規矩買票者三者之間就好比小三、老公和原配之間的關係,我這個原配是可以和平退出,但問題是誰來懲罰小三和出軌者?

買短乘長者不下車強行達到了出行目的,高鐵公司違背契約精神多掙了錢,但二者破壞了社會公序良俗的正常運轉。

5今又去年

原計劃今年五一再拿著海螃蟹去看姑媽,結果因為冠狀肺炎疫情又未成行,真有點一步差步步差的感覺。

姑媽一天比一天年紀大,很盼望我這個她唯一的侄子去看她,但趕上了冠狀肺炎疫情是一個很現實的問題。

現在出行有很多不確定因素,所以為了姑媽和自己的健康,作為一個公民盡到不給社會添亂的義務,我只好打電話告訴姑媽五一不過去了。

姑媽說:有時間你過來就行,沒有必要非等到五一海蟹肥的時候帶螃蟹過來,姑媽想你!



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