相信廣大車主們最關心的就是油價的走向了，因為它關乎到車主們的切身利益，一旦油價上漲，車主們的出行成本就會增加，所以大家都會期待油價下跌。根據我國成品油的定價機制來看，一般十個工作日為一個計價週期，計價週期結束後，就會根據國際油價的變化情況來調整國內油價。今年由於疫情的衝擊，導致全球的石油需求量大幅度減少，這樣一來國際油價自然就會下跌，我國成品油的價格也受到了影響。
到目前為止，今年我國成品油已經經過了七輪計價，其中三次結果為下調，四次結果為擱淺，很多車主都超級的開心。因為現在的油價都回到了五元時代，跟年初七塊多的油價相比，每升油價減少了兩塊多，這樣的降價幅度可以說是史上少有。可是依舊有很多人表示不滿意，他們期待油價能夠回到四元時代，然而這兩次的調價都沒能讓這一願望實現。
其實目前的國內油價已經是降價極限了，油價回到五元時代後是不可能再繼續下跌了，因為國際油價跌的太猛了，低於了我國的地板價，所以在第五次調價時，我國成品油的價格就已經到了底線，以後兩次調價結果均為擱淺。但是有些地區的油價卻低的離譜，就比如說遼寧的一家民營加油站，據網友透露，這裡的92號汽油價格只有兩塊多，礦泉水的價格都快趕上它了，95號汽油價格略高一些，那也才到四塊多，網友們紛紛表示羨慕。
下圖是我國內地最新成品油價格表，大家可以跟遼寧的油價對比一下！
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