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在描述張家口中部地區時，相聲有段傳統貫口叫“地理圖”出德勝門，走清河......康莊子，懷來沙城，新保安，下花園，辛莊子，宣化，沙嶺子，榆林，張家口，柴溝堡，西灣堡......這段描述中涉及河北省張家口的部分地名，形象的被稱為張家口路上生命線。
為了更直觀的看，按圖索驥，張家口中部是一條俗稱珍珠串盆地相連起來的區域，這裡面主要由張家口三大盆地的兩個組成，一個是柴溝堡（懷安）—宣化盆地，另一個是涿鹿—懷來盆地。（蔚縣—陽原盆地暫且不表），按照區劃來看來，主要涉及3縣5區。西起懷安縣、東至懷來縣。中間有萬全區、張家口橋東、橋西區、宣化區、下花園區、高新區（管理口）、涿鹿縣。
交通上面，貫穿該地區的出京西北通道，繞不開兩條高速和兩條鐵路。即京新高速（G7）京藏高速（G6），京包鐵路普線、京呼、京大方向（京張高鐵、大張高鐵、呼張高鐵）。以至於宣化區、下花園區、懷安縣、懷來縣有2個火車站點。
戰略位置上講，該通道一直是兵家必爭之地，是遊牧民族南下的主要通道之一，所以歷代在沿著洋河兩岸和重要峪口分佈著不少軍民合體的屯堡衛所。北山上，則是長城，有著明顯的軍事戰略標籤。作為北京的“北大門”，開放較晚。
經濟人口方面，地勢平坦，內有河流通過，兩岸分佈有肥沃的耕地，農業經濟較早的支撐起城鎮慢慢引發商業經濟起來，比如張家口張庫大道等是早期市場經濟的雛形，城鎮沿河分佈形成村鎮群帶，人口比重自然就高，傳統以東部的懷來縣和中部的宣化區為代表的工礦業是張家口地區發展的引擎，隨著張家口地區重新定位，傳統的重工業搬離，目前以懷安縣的汽車發動機產業慢慢嶄露頭角。
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