小申老是愛說國外，似乎有外國的月亮比較圓的嫌疑，但外國的月亮更圓顯然是唯心主義，可是國內現在尤其是在入秋冬季節之後，一線大中城市看不到原諒這是肯定的。
所以我們肉眼能夠看到的月亮，外國確實要圓那麼一些，除了這種天文問題外，外國還有一種東西確實要比國內好太多，那就是汽車市場。
請注意，小申提到的是汽車市場而不是汽車製造業，由於中外汽車製造商技術與能力的差距，大部分我們口口相傳的好車都是海外品牌，由於進口關稅、國產經銷費用等疊加，這些產品在國內多以更高的價格進入消費領域，大排量和高性能的跑車與性能車更是如此。
目前德國跑車製造商Porsche保時捷在中國市場最低定位的便是小卡宴Macan，其起售價格為55.00萬元，而跑車方面代替曾經Boxster與Cayman的718系列起售價格也達到了55.80萬元。
然而看看海外，2018款Macan車型起步售價為47,800美元，約合人民幣32.76萬元，而718系列55.80元能夠在美國買到什麼呢？一臺能夠在3.9秒內實現破百的718 Boxster GTS，沒錯，就是中國91.80萬的最高級型號。
不然說我們是小老百姓呢，這一百萬對於現在的家庭而言的確是湊得出來的，但日子不過了？
當我們在美劇裡看到動不動就是個老大爺開著保時捷奔馳而過還是會羨慕，但是日子還得過，所以我們似乎可以選擇一個偶爾奢侈的方式去感受到世界，就像那主題曲裡唱的“偶爾咱也打回的”。
現在，保時捷官方就為因各種原因無法購買整車的消費者推出了一項出行服務計劃，。
美國亞特蘭大，保時捷已經推出了Passport Subscription Program，這項與Clutch Tech合作而來的服務計劃允許消費者以3,000美元/月的價格對旗下22個細分型號的產品進行租賃和使用。
以上的項目價格看上去還是有點貴，而現在保時捷將該計劃升級為了Porsche Drive，其提供了更短期的單次租賃。
包括718 Boxster、718 Cayman、Macan在內的三款車型能夠以269美元/4小時的價格進行短期租賃使用；而在洛杉磯，一項名為Porsche Host的汽車共享計劃也在積極醞釀當中。
據悉，未來保時捷將會在全球範圍內尋求出行服務合作伙伴，並將這些短期租車產品進行推廣，而電子共享服務發展迅猛的中國便是保時捷的重點市場之一。
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