法系“獅子王”轉型運動，新款小鋼炮榨出304馬力！銷量有救了？
在歐洲市場當中，法系汽車品牌的影響力是很強的，其中標緻雪鐵龍集團旗下誕生了非常多的優秀車型，標緻汽車作為法系“獅子王”，很早就引進到中國市場，東風標緻也積極引進了多款主力產品，可惜“獅子王”在中國市場銷量並不樂觀，就連508那樣的主力中級車都沒能火起來，更別說其他的車型了，眼看著旗下的高端品牌DS已經在中國散夥，法國友商雷諾汽車敗走中國，標緻“獅子王”的未來何去何從？
從2020年的產品策略來看，標緻汽車品牌的思路很清晰，就是要轉型運動路線。前段時間標緻508運動特別版車型已經在法國完成了測試，外觀增加非常炫酷的運動化套件，包括綠色前鏟以及熒光色剎車卡鉗，賣點已經大幅提升。除了更運動的特別版508之外，最近標緻汽車又放出了新消息，308車型也將迎來一次比較大的更新，直接靠攏高性能車領域。
這次的新車預計命名為標緻308PSE，從名字就可以看出，這次將會增加一套混動系統，目前給出的消息是綜合輸出304馬力，也就是在1.6升排量發動機的基礎上新增電動機驅動模塊，進而大幅提升車輛的動力數據。從馬力數值來對比的話，這款小鋼炮已經可以媲美高爾夫R以及入門級別的奧迪RS和寶馬M系列產品。
新車的外觀設計將會和508運動特別版保持同樣的風格，水泥灰漸變色塗裝搭配一些亮色細節裝飾，因為法系設計師的功力本來就很深厚，308小鋼炮的底子相當不錯，加上一些運動化套件之後，整部車的顏值壓根不輸給新款第八代高爾夫，這款車的顏值完全有實力和雷諾梅甘娜RS一決高下，成為法系高性能小鋼炮的顏值派代表。
隨著年輕消費者群體崛起，高性能小鋼炮的熱度也在不斷提升，這種小車可以帶來更純粹的駕駛體驗，尤其是面對彎道的情況下，小尺寸車型的彎道操控質感是非常給力的。標緻308PSE新車計劃在2022年正式上市，但是會率先投放在歐洲市場，隨後大概率會引進到東風標緻，因為標緻汽車在中國市場上急需一款賣點更突出的新車，來支撐銷量萎靡的現狀。
如果標緻汽車真的能全盤轉型運動化，也許銷量會有救，畢竟標緻品牌的外觀設計本來就很到位，參考近幾年本田思域和北京現代菲斯塔的成功經驗，只要能持續打造出價位親民的高性能車，中國這麼大的市場自然會有一席之地。
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