美日退出，中国接手千亿建桥工程，140根钢柱直捣河床！

自从2017年中国刷新了在桥梁建设方面的几个世界纪录：世界第一高桥、世界第一长桥、世界最大跨度公铁两用桥等等，基建狂魔这个称号就贴在中国身上了。中国近年来在基础设施建设上的发展有目共睹，单单从修路建桥就能体会到这些年中国基建给人们生活带来的变化，这一切都有赖于我们科研人员和前线工程施工人员的辛苦和汗水。中国不仅仅发展国内的基建工程，有需要的时候还会帮助技术不够完善的国家修路建桥。

在前些年，孟加拉国曾向世界发出招标，想要在孟加拉国的一条江边建一座桥梁，这是一项难度非常高的工程，这条江边的土质非常疏松，水流非常湍急，根本就不适合建桥。当时竞标到最后还剩下中国、美国和日本这三个国家，美国和日本经过多方的勘测觉得这项工程是不可能完成的，一个星期之后就选择了退出。自然而然地中国接下了这项工程，美日还对中国冷嘲热潮地表示，觉得中国不自量力。

其实在接下这项工程之前，中国就自主研发出了一种专门用来固定桥梁的钢柱叫“大地支架”，在孟加拉国这种情况下正好适用。为了解决这座桥梁的地质等问题，我国将140根“大地支架”插入河底，固定了桥梁的地基，所以在短短两个多月的时间里，中国就把这座桥梁的地基给建造完成了。这让世界各国都跌破了眼镜。

最近几年再中国基建快速发展的同时，印度的道路桥梁工程都不太顺利，而且印度的工业水平发展缓慢，很多复杂的工程都没办法自主完成，所以印度很想中国在基建方面帮他们一把，但与此同时印度和中国的关系不如以前和谐，所以中国到底要不要帮印度建桥修路呢？网友说：给得起钱就帮建，但技术不外传。