Nolreweg在當地語中，是 “向北之路” 的意思，一路北上進入北極圈，經歷過漫長的冰河期，挪威孕育了許多冰川，隨著氣候變暖，冰川融化，陸地被切割得支離破碎，海水深入到陸地很遠的地方，形成兩山夾一水的自然地貌，其中還伴有維京海盜的古老傳說，都給挪威平添了一絲神秘的色彩。
這個位於斯堪的納維亞半島的西部，瀕臨挪威海的北歐國家，受大西洋暖流的影響，挪威其實不算特別寒冷，但每年還是有4個月的冰雪期。當我們開啟北歐之旅的時候，是最美的秋季，天氣還不太冷，但是層林盡染，是收穫的季節。
挪威的美，美在峽灣的自然、純粹和凌冽。松恩峽灣全長204公里，最深達1030米，峽灣曲折幽深，千迴百轉，兩岸奇峰突兀，壁立千仞，是世界上最長最美的峽灣。
清晨，我們前往沃斯，開始峽灣之旅。汽車沿著蜿蜒曲折的海邊峽灣公路行駛，一邊是平靜的海面，一邊是陡峭的山崖，一會兒穿行於水光山影間，一會兒駛入幽長的隧道。
我們抵達沃斯小鎮後換乘小火車，繼續峽灣之旅，從高處欣賞松恩峽灣的峽谷、瀑布、森林的美景。據說這段鐵路是世界上最陡坡度的鐵路之一，也是挪威著名的旅遊勝地。火車已經不是昔日的蒸汽火車頭了，已換成現代化電氣機車，乾淨、平穩、舒適，但也少了那種冒煙的火車頭，嗤嗤喘著粗氣，搖晃著車廂，慢慢前行的韻味。
火車載著遊客在山腰間行進，鐵路邊是茂密的森林，紅松、白樺，山毛櫸是北歐最常見的樹木，樹林中還有許多低矮的灌木，白樺樹葉開始變黃，而松樹還是那麼蔥綠蒼翠，間或一兩株不知名的樹紅葉滿枝，告訴你秋天已經來臨。伍佰的《挪威的森林》，村上春樹也寫過一本書叫《挪威的森林》，挪威的森林便全世界聞名了。確實，挪威的森林覆蓋率佔國土面積的58%，木材、紙漿等林產品是挪威的三大經濟支柱產業之一。
火車一會兒駛過橋樑，一會兒穿越隧道。山腳下，河水衝擊著河中的岩石，翻滾著白色的浪花，在大山間流淌。火車行駛在與松恩峽灣相連的山谷裡，秋天的陽光照耀在群山之間，明暗交錯，光影變幻，遠處的山頂白雪皚皚，峭壁間的瀑布飛流直下。
鐵路盤旋向上，火車緩緩而行，在大山深處的隧道內來了一個360°轉彎，停在兩山之間的隧道出口。遊客們下車觀賞四周的美景。隨後，火車駛出隧道，緩慢下山，沿著河邊行駛。河邊的樹林間是一片片草場，白色的綿羊，棕色的黃牛在草地上悠閒的吃草。河上有小橋，通向林間的農舍。
到達米達爾小鎮，我們換乘另一列火車，繼續前進。中午，抵達終點站福萊姆小鎮。此次是哈棠厄爾峽灣公路遊覽。途中經過艾於蘭峽灣小鎮，小鎮有數百年曆史，小鎮上有一座建於13世紀的哥特式教堂，山坡上散佈著各式各樣五顏六色的木屋。
哈棠厄爾峽灣全長170多公里，是挪威第二大峽灣。峽灣兩岸山勢平緩，水面平靜開闊。這裡光照充足，晝夜溫差大，非常適合蘋果樹生長。峽灣兩岸散落著一些世代經營的果園、農莊。春天，蘋果花、櫻桃花盛開之時，這裡就成了花的海洋。
由於冰雪融化、降雨等因素，峽灣的海水含鹽量較低，適合許多浮游生物生活，為鱈魚、三文魚提供了豐富的食物，也引來了海豹、海鳥在這裡安家。
我們來到參觀的果園，果園的房屋坐落在峽灣公路邊，面朝寬闊的海面，房屋旁幾棵高大的山毛櫸和白樺樹在風中搖曳，樹下有木桌椅。順著小路爬上半山腰，山坡上有許多蘋果樹，紅彤彤的蘋果掛在枝頭。果園旁的房屋堆滿了水果，大廳用來接待遊客，站在房前的平臺上，眺望峽灣美景，真可謂人間仙境，世外桃源。當晚，我們就在峽灣盡頭的埃德菲尤爾小鎮住下了。
清晨，走出酒店，在小鎮上散步。峽灣吹來的風寒冷刺骨，空氣倒是異常清新。清晨的陽光灑在四周的群山上，兩山之間一條小河翻滾著浪花匯入峽灣。小鎮不大，大約有數十幢房屋。雖然小鎮有1000多年的歷史了，並不破舊，房屋被粉刷成紅、黃、藍、綠各種顏色，房前屋後有草坪和花園，顯得特別乾淨整潔。
據說，埃德菲尤爾小鎮還曾經是維京海盜的大本營。1000多年前，這裡還是蠻荒之地，生產技術落後，氣候寒冷，也沒有像樣的農耕生產。為了生存，挪威、丹麥、瑞典的維京人只有從峽灣出發，駕著海盜船南下，到達大不列顛群島，德、法海岸，甚至遠到地中海，搶劫商船，在大西洋的風口浪尖討生活。從公元8世紀到11世紀，北歐的海盜猖狂數百年。隨著社會進步，這種身披鎧甲，手持盾牌、砍刀的海盜生活越來越難為繼，維京海盜也逐漸退出歷史舞臺。
早餐後，我們乘坐遊輪巡遊小鎮附近的峽灣。遠處的雪山、森林、飛泉倒映在平靜的水面，成群的海鷗追逐著遊輪飛翔。遊輪慢慢靠近岸邊，一股清泉從懸崖峭壁飛流而下，這是形成於億萬年前的冰川融化形成的泉水。
水手特意盛上一桶泉水供遊人品嚐，泉水清冽，沁人心脾，喝一口億萬年前的冰川泉水，多了一份特別的經歷。
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