哈爾濱人揭祕:“小藍車”在哈爾濱真的水土不服嗎?

最近幾天,哈爾濱市民驚喜的發現在身邊忽然多出了一道亮麗的風景線,嶄新的小藍車出現在各小區的門口。正值疫情期間,很多市民響應政府防疫號召減少出行,不去搭乘擁擠的公共交通工具,這共享單車出現的正是時候。


哈爾濱人揭秘:“小藍車”在哈爾濱真的水土不服嗎?


很多年輕人開始使用這種交通工具去上班、購物,年齡大的也騎著它去遛彎鍛鍊身體。

然而還在很多人沒嘗試它的便利的時候,一夜之間,小藍車又在大家視野裡消失了!

主要原因是,很多人用完單車後,隨處停放,影響行人通行,還令冰城的城市形象大打折扣。執法局針對共享單車投放後出現的問題進行了集中整治。

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你或許想問其他城市都用了多少年了,為什麼單單哈爾濱會出現這種情況那?

首先,哈爾濱人騎自行車的經驗少,對於共享單車的經驗更少。

經常有來哈爾濱的南方朋友問我,為什麼哈爾濱的路這麼寬,卻一個騎單車都沒有。

哈爾濱位於祖國最北端的省份黑龍江,是中國緯度最高、氣溫最低的大城市。四季分明,冬季漫長寒冷,10月的中下旬基本即要開始供暖,官方認定11月到3月為冬季,但是我可以負責任的告訴你,2019年供暖一直到2020年4月27日才停止!

正是由於北方漫長寒冷的冬季,再加上道路降雪結冰,所以冬天的哈爾濱在室外是真的沒法騎單車的。

再加上近幾年哈爾濱公共交通進一步完善,地鐵的運行,百姓出行更方便,好像離單車的距離越來越遠。

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其次,哈爾濱關於共享單車的軟件和硬件配套設施還不完善。

1、哈爾濱的大部分道路並沒有專用的自行車道,在機動車道上騎自行車不但干擾機動車行駛,還很容易出現危險。

2、這次單車的大批投放也沒有設置專門的停放和回收站點,加上很多市民沒有經驗,隨之出現了擺放雜亂無序,佔用人行道和非機動車道停放的現象。

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其實每次出差到武漢、長沙,我都會騎上一輛單車去逛逛這個城市,去深入瞭解這個城市深處的風景,去品嚐隱藏在巷子深處裡的美食。

這次“小藍車”共享單車的出現,給疫情期間哈爾濱的市民出行,提供了極大的便利,希望市民在享受便利的同時,也能多一些自律,文明騎行,讓共享單車能夠一直覆蓋城市的大街小巷。


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