最近幾天，哈爾濱市民驚喜的發現在身邊忽然多出了一道亮麗的風景線，嶄新的小藍車出現在各小區的門口。正值疫情期間，很多市民響應政府防疫號召減少出行，不去搭乘擁擠的公共交通工具，這共享單車出現的正是時候。
很多年輕人開始使用這種交通工具去上班、購物，年齡大的也騎著它去遛彎鍛鍊身體。
然而還在很多人沒嘗試它的便利的時候，一夜之間，小藍車又在大家視野裡消失了！
主要原因是，很多人用完單車後，隨處停放，影響行人通行，還令冰城的城市形象大打折扣。執法局針對共享單車投放後出現的問題進行了集中整治。
你或許想問其他城市都用了多少年了，為什麼單單哈爾濱會出現這種情況那？
首先，哈爾濱人騎自行車的經驗少，對於共享單車的經驗更少。
經常有來哈爾濱的南方朋友問我，為什麼哈爾濱的路這麼寬，卻一個騎單車都沒有。
哈爾濱位於祖國最北端的省份黑龍江，是中國緯度最高、氣溫最低的大城市。四季分明，冬季漫長寒冷，10月的中下旬基本即要開始供暖，官方認定11月到3月為冬季，但是我可以負責任的告訴你，2019年供暖一直到2020年4月27日才停止！
正是由於北方漫長寒冷的冬季，再加上道路降雪結冰，所以冬天的哈爾濱在室外是真的沒法騎單車的。
再加上近幾年哈爾濱公共交通進一步完善，地鐵的運行，百姓出行更方便，好像離單車的距離越來越遠。
其次，哈爾濱關於共享單車的軟件和硬件配套設施還不完善。
1、哈爾濱的大部分道路並沒有專用的自行車道，在機動車道上騎自行車不但干擾機動車行駛，還很容易出現危險。
2、這次單車的大批投放也沒有設置專門的停放和回收站點，加上很多市民沒有經驗，隨之出現了擺放雜亂無序，佔用人行道和非機動車道停放的現象。
其實每次出差到武漢、長沙，我都會騎上一輛單車去逛逛這個城市，去深入瞭解這個城市深處的風景，去品嚐隱藏在巷子深處裡的美食。
這次“小藍車”共享單車的出現，給疫情期間哈爾濱的市民出行，提供了極大的便利，希望市民在享受便利的同時，也能多一些自律，文明騎行，讓共享單車能夠一直覆蓋城市的大街小巷。
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