人民網重慶4月14日電 交通建設質量和速度是地區經濟社會發展的助力器，重慶市豐都縣交通局採取多項措施，加快交通項目建設與管理，為該縣發展奠定堅實基礎。
豐都水運。豐都交通局供圖
“水公鐵”構建立體交通網
“年年回鄉，年年有大變化”如今已成為豐都縣居民對豐都縣交通的直觀印象。
據豐都縣交通局相關負責人稱，豐都縣目前已有64公里境內高速公路、109.9公里國道、399.12公里省道等，公路總里程7050.172公里，較去年增長605.416公里，公路密度已達243公里/百平方公里，全縣通鄉通暢率、行政村通暢率、撤併村通暢率、行政村通客車率均達100%。
在鐵路運輸方面，已有境內鐵路1條，渝利鐵路48.7公里，火車站1個，停豐列車48列。
在道路運輸方面，全縣已有21個客運站場，284個農村招呼站，873輛客運車輛，9條省際客運線路，25條縣際客運線路，155條縣內客運線路，並配套255家維修企業。
在水上運輸方面，全縣可通航水域里程336公里，港區可利用岸線10400米，已利用岸線5277米；港口作業區10個，綜合碼頭1個，生產碼頭20個，泊位27個，最大靠泊能力5000噸級以上。
同時，擁有港口企業4家，水運企業22家，各類營業性運輸船舶128艘、250客位、總載重449843噸。
“水公鐵”聯運，為豐都縣高質量發展提供了基礎條件。
豐都水運。豐都交通局供圖
交通扶貧暢通鄉民致富路
立體的交通網絡促進了豐都的發展，也為鄉村搭建了致富道路。
虎威鎮大溪村是豐都縣的95個貧困村之一，境內多為丘陵地形，坡地多。2015年前，村內雖有一條過境硬化公路，但路面破損嚴重，通行車輛較少，加之村民大多居住在離公路較遠的地方，因此公路的帶動作用不大，導致虎威鎮大溪村村集體經濟長期積貧積弱。
但自從脫貧攻堅工作大力實施以後，村裡的各項交通基礎設施得到完善，全村面貌煥然一新。
“原來我們沒得便民路，都是泥巴路，稍微落點雨都走不了，現在硬化成便民路過後，對我們這些農民都帶來很大的方便，也帶動了這裡葛根產業的發展。”豐都縣虎威鎮大溪村相關負責人說，目前，這裡基本實現了“戶戶通”全覆蓋。
近年來，豐都縣交通局在交通扶貧方面持續發力，已推進產業路104條、旅遊路98條、聯網路434條建設，覆蓋全縣30個鄉鎮(街道)，助推脫貧攻堅和鄉村振興。
同時，聚力三建鄉，完成村民小組道路65條26.49公里，道路改擴建項目5條27.45公里，撤併村道路建設項目6條11.71公里，加快推進Y006三瓦路建設，完成總工程量90%。全行業共9家單位，支持結對幫扶村59萬元，派出駐村工作隊員20名結對幫扶11個村，進一步提升了幫扶成效。
不斷努力的背後，豐都縣農村公路進展超前。據瞭解，豐都縣交通局2019年完成農村公路450公里，超出年度計劃8%；完成安保工程150公里，超出年度計劃15%。目前，已提前下達2020年“四好農村路”建設任務290公里。
跨江大橋。豐都交通局供圖
綠色發展加強生態環境保護
優異的答卷，增強了豐都縣交通局道路建設的信心與決心。下一步，豐都縣交通局將完成國道106公里路面改造，和290公里的四好農村路與三年交通行動計劃交竣工建設任務，並圍繞“法制化、智能化、景觀化、速度型、質量型、效益型”加強行業管理，深化行業改革，進一步提升治理體系和治理能力水平，實現文明、暢通、安全、穩定的交通行業管理目標。
值得一提的是，在道路修建與養護中，豐都縣將加強資源節約集約利用，推進綠色機關建設，加快老舊船舶、環境汙染型車輛等淘汰力度，推進郵件快遞包裝綠色化、減量化。
同時，加強節能減排和汙染防治，嚴格執行車船燃油排放標準，降低交通沿線噪聲、震動；加強生態環境保護修復，嚴格落實生態保護和水土保持措施，將生態環保理念貫穿交通基礎設施規劃、建設、運營和養護全過程。(劉政寧、謝佳潔)
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