華東總院
助力昆明長水國際機場打造世界級航空樞紐
昆明長水國際機場作為五大門戶樞紐之一，其功能定位為輻射南亞東南亞的國際航空樞紐，西南對外開放的現代綜合交通樞紐，促進區域經濟社會發展的新動力源。
作為雲南最大的航空港，昆明長水國際機場改擴建工程既是國家和民航局“十三五”規劃重點工程，也是雲南省重點工程。
華建集團華東建築設計研究總院（ECADI）多年來深耕航空港及交通樞紐領域，由華東總院領銜的聯合體設計團隊的方案於去年被確定為最終中選方案。
在4月24日簽約的項目工程設計合同中，
華東總院作為聯合體牽頭人及全過程設計總包管理方，將對設計全過程實現總託底，充分響應業主“一體設計、一體施工、一體管理”的要求，成就總院在航空港及交通樞紐領域的又一佳績。1
項目概況
長水國際機場改擴建工程是由T2航站樓、S2衛星廳、交通換乘中心、立體停車樓、陸側交通系統等構成的系統工程。
本期建設規劃目標年為2030年，年旅客吞吐量達1.2億人次。T2航站樓和S2衛星廳承擔6700萬年旅客量。
華東總院聯合體自中標以來，結合徵集方案對標及T1航站樓調研工作，深入開展了近一年的方案優化工作，致力於為昆明打造一座走向未來的世界級航空樞紐港。
2
設計特點
如何打造大航空網絡下國際“航空樞紐”？
如何打造大綜合交通體系的“綜合樞紐”？
這些關鍵問題對設計提出了極高的挑戰。
01
“強主弱衛”的核心理念
通過強主弱衛的設計理念，最大限度地做大昆明長水國際機場中央航站區，使其滿足1.2億年旅客量需求。
通過“一主樓一衛星”的運作模式，和“大港灣雙分叉”的六指廊構型，做大主樓旅客步行可達的近機位容量。飛機推出高效，保障了空側的高效運轉。
設計團隊提出了“到發分流、可分可合”的交通中心功能提升策略。重新梳理交通中心功能佈局，將出發到達旅客流線分流，並將原有置於軌線下方的車庫抬高至軌線兩側，車庫與交通中心界限清晰，可分可合。
02
“貼合地勢”的交通樞紐
項目團隊充分利用地勢近50m的高差，將航站主樓佈置於高坎外側，並將坎下空間充分利用起來，建築群由北至南，層級而上，結合地勢組織4個立體層次的陸側集輸運道路體系，巧妙整合了3條地鐵線路以及一條高鐵線路，還預留了遠期城際鐵路，各類交通工具在其間無縫換乘、運行高效。
設計團隊提出了“化繁為簡、可靠穩定”的道路系統提升策略。堅持原有道路系統規劃特點，化繁為簡，利用臺地打造綜合交通樞紐服務道路，進一步優化室外道路坡度，道路系統運作更加高效可靠。
03
“做大中轉”的功能考慮
將國際區靠近主樓佈置，中指廊設置了大量的國際國內功能可切換的可轉換機位 ，滿足航空公司樞紐運作要求。國際國內中轉中心，分別設置於國際國內指廊構型中心位置，提供了最便捷的旅客中轉流程以及不遜於國際一流機場的旅客最短中轉時間。
設計團隊提出了“靈活轉換、集中中轉”的“樞紐機場”提升策略。 通過對空側機位佈局深入優化，提供了多達12個的可轉換機位和8個組合機位。在最有效聯繫主樓、遠機位和捷運站廳航站樓重心位置設置了集中中轉中心，極大地縮短了旅客中轉時間。
04
“人性高效”的樓內佈局
採用“雙車道邊、雙出發大廳、雙行李提取廳、雙換乘通道”的規劃格局，強調旅客流程體驗，減少旅客樓層轉換，並提供了功能設施的最大靈活度。臺地式高差處理充分利用地形，形成由北至南，層級而上的樞紐格局。
在巧妙控制旅客步行距離的基礎上打造了旅客快速通道，結合旅客流程佈置豐富的樓內商業，滿足樞紐運維要求。
採用“以縮短旅客步行距離為核心，兩站式捷運和快速旅客步道系統相結合”的功能佈局，樓內捷運採取兩站式有軌電車系統，極大簡化了捷運系統運作，利於旅客判別和分期，並結合架在混流層上的快速旅客步道系統，有效優化了旅客步行體驗。
05
“綠色節能”的生態機場
結合昆明四季如春的氣候條件，打造節能高效的生態機場。基於計算機模擬，通過建築造型和自然通風的巧妙結合，儘量減少過渡季節對於空調的使用。
漫反射的柔和陽光為樓內60%以上的空間提供充足的自然採光，併成為旅客最好的嚮導。陸側車庫採取開敞式設計，打造零能耗生態車庫。
06
“七彩春之林”的人文機場
作為一座極具城市魅力的城市，建築師如何通過恰如其分的城市設計詮釋昆明的城市內涵尤為關鍵。
T1航站樓以具象化的佛掌與七彩雲南的飄帶體現雲南的人文景觀，T2航站樓則詮釋出雲南舉世無雙的生態景觀。“一筆畫盡千層綠，人在景中尚不知”，"七彩春之林”的概念油然而生。
從空中俯瞰，航站樓如春之藤蔓，蜿蜒靈動，兩條綠軸往北延展，融入湖光山色之中。建築群如春山疊巒，交相輝映，所形成的屋頂綠化與多層車庫的綠臺基座共同組成供旅客休憩賞遊的絕佳場所。樓前道路隱於兩側梯田綠坡之中，圍抱成“春之綠谷”。
與T1航站樓的金色相對應，T2航站區用綠色帶來春城的訊息。樹形立柱蓬勃向上，生機盎然，並巧妙結合結構功能、採光功能、排水功能、標識功能提供恰如其分的表達母題；斑駁的陽光生動詮釋了春之林的意境，並結合生機盎然的陸側景觀。“人隨景移，人在景中”。T2與T1航站樓形成了生動的對話，共同詮釋了昆明浪漫的城市風光。
昆明長水國際機場作為國家五大門戶機場之一，連接中國、南亞、東南亞近30億人口的國際性門戶機場和服務一帶一路建設的國際大通道樞紐，其地位和重要性不言而喻。未來，改擴建後的昆明長水國際機場將促進完善雲南綜合大交通體系建設，全力支撐雲南面向南亞東南亞輻射中心建設。
華東建築設計研究總院 ECADI將以國際一流的設計團隊助力植根於這片沃土之中的昆明長水國際機場，打造成為“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”的“四型機場”標杆，助力其全面構建安全高效、通達通暢、銜接一體、綠色智能的國際航空樞紐。
項目視頻
昆明長水國際機場T2航站樓
（含綜合交通樞紐）
建設單位：雲南機場集團有限責任公司
項目地點：雲南省昆明市
建築類型：綜合交通樞紐
設計單位：華東建築設計研究院有限公司設計聯合體
項目負責人：郭建祥
項目負責人：呂程，紀晨
項目經理：蔣瑋
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