國內汽車市場上這兩年發展的腳步可以說是非常快的，而相信每一個年輕人小時候，在心底都擁有很強的“越野夢”，畢竟每個人都想駕駛著自己愛車，行駛在世界上每個角落。而今天咱要說的這個品牌，在前幾年的時候可是成為了無數年輕人夢想，它就是——路虎，作為國內知名度最高的硬漢越野品牌，路虎在剛進入國內市場那段時間，可是真的成為了土豪、企業家、暴發戶的“香饃饃”，一款路虎車型開在路上，回頭率可以說是百分百，而也正是那時候，路虎成為了完全消費者做夢都想擁有的車型。
汽車市場上的發展腳步完全可以用“突飛猛進”來形容，而經過這短短几年發展，路虎品牌的權威性可是在市場上一落千丈，完全不具備當年在市場上競爭力了，今天我們要說的正是路虎家族的旗艦車型——攬勝極光 ，攬勝極光開始進入國內市場的時候，是以進口車的形式在國內市場銷售的，當初可是賣70萬元起步，而且還加價20萬被瘋搶，展現出了強大的統治力，但是在市場上僅僅風光了2、3年後，路虎很多車型都進行了國產，國產後的攬勝極光價格大幅度下跌，現在的極光剛上市又降了12萬元，起步僅在26萬左右，幾乎和漢蘭達一個價格了，仍然被嫌棄。今天就來介紹一下這款車型，從加價20萬到降11萬！當年男人的夢想，現為“打折王”沒人要。
攬勝極光雖然說在市場上比較沒落了，但是整車的造型設計，依然是具有非常強的硬漢風格氣息，它的前臉採用了燻黑的蜂網狀進氣格柵設計，兩側的大燈組造型也是非常的銳利，配合上粗狂的保險槓，讓整車具有的野性可以說是非常的濃厚，而且新車的的車身側面設計上，也是下了比較大的功夫，新車流暢的線條肌膚肌肉氣息，當下流行的懸浮式車頂設計和大尺寸的輪轂配備，讓整車的既視感更為出色，同時新車較高的離地間隙也讓這款車的通過性能更加出色。
至於這款車的空間方面的表現，新車的長寬高分別為4370×1900×1635mm，車身軸距達到了2660mm，雖然說數據的表現不是很優秀，但是高大的車身能夠為整車提供非常寬裕的空間。進入到這款車的內飾裡面，新車典型的硬漢元素展現在了消費者的眼前，全黑的的色彩裝飾和大面積軟質材料的包裹，都使得整車擁有不的質感，像懸浮式中控大屏和四幅式多功能方向盤的配備，都讓這款車擁有不錯的駕駛樂趣，當然像無鑰匙進入、駐車雷達、全景影像、全景天窗、一鍵啟動等主流的配置，都有所搭載。
動力系統的設計方面，攬勝極光的表現也是很不俗的，新車搭載了2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，高功率版本的最大輸出功率176kW，峰值扭矩達到了340Nm，而低功率版本車型的最大輸出功率為147KW，峰值扭矩達到了320Nm，傳動系統匹配極為成熟9速自動變速箱，四驅系統配備也讓整車性能表現更強勁，擁有非常好的駕駛體驗。
我們要知道，目前國內市場上，並不是只有攬勝極光的表現非常落寞，路虎整個家族的車型銷量下滑都呈現出了非常嚴重的局面，旗下車型大多都拿出十幾萬的優惠力度，仍然被消費者所嫌棄，讓家族在市場上的局面愈發的尷尬，而落魄到這種局面，或許也是路虎家族咎由自取，作為一個豪華品牌，如果旗下整體“品質”不能夠立足，怎麼能夠長時間霸佔汽車神壇的位置呢？
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