老折山，是折多山過後又一座4000米以上的高山，因彎道多而得名。它將爐霍和色達分開，曾經是國道317上的攔路虎，讓無數人印象深刻。
@尼康D700
9月21日，2019年川藏行的第二天，從爐霍出發，沿著317，向色達進發，走到了老折山山下。
老折山現在修了隧道，10分鐘就能穿越而過，但誰能想到我16年的時候花了四個小時才翻過老折山，這段經歷現在回想起來仍然讓人心力交瘁——
@騎行川藏
當時我領頭帶著另外兩輛越野車前往色達，因為輕鬆翻過了折多山，所以翻老折山的時候，並沒有特別擔心，而在人鬆懈時，連續的打擊接踵而至。
一輛車油上不去，也就是俗稱的汽車高反，根本無法自主往前開；另外一輛車水箱漏水，一直開鍋，所有人都急得不了，問我怎麼辦？“怎麼辦？拖唄！”只能試圖一輛輛拖到埡口。
@行攝漫記
那個時候國道317沒有徹底打通，老折山的道路全靠大車壓出來，泥濘不堪，開車就很難走，更何況拖著車負重前行，其中的辛苦，不言而喻，最累的時候，甚至有過棄車的想法。但是我作為領隊，說好一起去色達，就一定會完完整整把他們帶到目的地。
警察叔叔示範：如何正確給水箱加水
到了埡口，高反的越野車可以慢慢滑下山，倒是解決了一個小麻煩。只是水箱漏水的車一路需要不斷加水，我們用光了3輛車上所有的礦泉水，勉強撐到它下山。之後的一路走走停停，全靠路邊的山泉水支撐，才千辛萬苦到了色達。
累了一天，本以為能好好休息一陣，結果隊員因為過度疲勞，陸續出現高反，我一個晚上都在照顧他們吃藥吸氧，真的是累到崩潰。
出發前我就一直強調，一定要檢查好車輛，特別是租來的車更要仔細檢查。誰想到他們嘴上答應得好好的，實際上根本沒怎麼檢查就上路了，以為不去西藏，就不用這麼仔細檢查，最後把所有人都拖累了！
無論是人還是車還是器械，都可能出現高反，出遠門前，交通工具必須要了解清楚，才能上路。不要以為四川就不會有高反，海拔落差一大，什麼情況都會出現！凡是掉以輕心的，麻煩肯定來找你！
車輛檢查攻略：
- 如果汽車是租賃或者是借來的，出發前必須做個全身體檢。從輪胎、剎車、機油、水箱、發動機到空氣濾芯機等等，務必360°無死角全方位檢查一遍。比如：輪胎花紋快磨平了，要及時更換輪胎；剎車皮軟了，要馬上安裝新的…..
- 快速檢測是否漏水、漏油：可以在地面乾燥的地方，進行停剎車，看地面是否有水或油的痕跡。
- 自己的車，一定要時常做好保養。高原不同與內地，空氣稀薄，很多車已經出現了問題，雖然在內地可以開，但到了高原，就會產生高反。
- 除了車輛本身以外，工具箱的檢查也很重要。無論是不是自己的車，都一定要確保工具箱裡的工具是完整的，缺一不可，這是一個自駕遠行的老司機的基本素養。
@xhb_Bobby_POCO
養兵千日用兵一時，自己的車自己要多愛護，畢竟出門在外，大家都求個平平安安，順順利利。平時不保養，出門“火葬場”，準備不充分，麻煩路上等。
這個車輛檢查攻略不僅僅適用於上高原進藏，平時需要出遠門用車的時候，也是適用的。希望對出門在外的你有幫助。
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