日產目前的遭遇可以說是進入國內市場以來，最為困難的時期，特別是相比較豐田和本田。但也是為了提升自己的競爭力，日產、三菱以及雷諾形成了結盟。結盟後最大的優勢就是技術的共享。圖中的這款車就是日產聯盟後首款車型全新一代的“日產陽光”。這款車的整個變化還是非常多的，而且不僅是在外觀上，包括內飾方面也做了全面調整，毫不誇張的講，這款車內飾的細膩程度上比天籟還要直接！
還是讓我們簡答地的介紹一下這款車2020款“陽光”設計！首先整部車最大的改變就是運動性的提升。前臉方面，這款車依舊是V-motion2.0的格柵設計，但畢竟這款車的設計比較嬌小，所有整個格柵的設計也是小而精緻！而且也是首次採用了一種雙層的格柵造型。別看這款車是入門級車型，全系標配了矩陣式的LED頭燈組，在這個級別中，“日產陽光”也是首例！包括它的前包圍也延續了軒逸的造型風格！
尺寸上，這款車的長度為4426毫米、車身寬度為1696號毫米、車身高度為1514毫米，軸距或與日產頤達相同，還是2600毫米的軸距。別看定位是A級車，但是整部車內部的空間絕對讓你意向不到，這也是這款車的一大亮點之一！側面上看這款車採用了雙腰線的結構，更能展現出這款車的流暢感！而且它的A柱B柱C柱全部採用了區別於車身的顏色，所以在車頂上也會營造出一種懸浮式的設計理念。
尾部上，這款車首次加入了一個鴨嘴式的尾翼，全LED的尾燈也成為了這款車的標配。所有簡單的總結一下這款車的外觀，更多的時尚感，更多的運動性，也可以將這款車稱之為“Mini版的天籟”！新車不僅在外觀上有了非常多的變化，在內飾上也是如此。我們看到整部車內飾以黑色為主體，也是年輕和運動感的一個體現！方向盤為下方扁平的運動式的造型，儀表盤首次採用了機械加上液晶的雙屏顯示，科技感的提升更加明顯！
中控屏方面這款車也沒有采用天籟的那種懸浮式的造型，而依舊是以嵌入式的結構為主，但是樣式已經是全新的結構。所以這款車在細節的表現上也彰顯出了大廠的優勢了！檔杆方面也是常規的設計，配置上例如車道偏離預警、盲點監測等安全駕駛輔助等配置也成為了它的標配，這在入門級車型來講還是相當厚道的。動力上，新車搭載的是1.6L自然吸氣發動機，數據表現一般，不知這款車能否給日產帶來轉機，拭目以待！
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