中國已經進入高鐵時代，高鐵正日漸成為人們外出旅行的首選。當然想要坐高鐵必然離不開高鐵站，中國這個基建狂魔不僅修建高鐵線路不眨眼，而且對於高鐵站修建的也是讓人瞠目結舌，規模體量一個賽過一個，頗有種亂花漸欲迷人眼，不知哪個最豪華的感覺。
說起中國最豪華的火車站，其中不得不提南京這個城市，號稱是六朝古都，自古在中國歷史上就佔據舉足輕重作用。自新中國建設以來，南京各方面的發展依舊走在前列，高鐵建設更是給全國各大城市打了個樣兒，前有南京站讓大家見識到了南京高鐵建設的新成就，如今南京南站落地，再次刷新了大家對高鐵站的認知，原來還可以這麼好。
要說南京南站，從開始謀劃修建就是直接奔著中國最豪華高鐵站的目標打造的，總長417米，東西長達156米，寬450米，高56.96米，建築面積達到45.8萬平方米，其規模整整比南京站要大六倍，據說耗費資金達到了300億元，其建築外形更是完全貼合南京這座城市的氣質，外形簡單明瞭沒有一絲繁雜與冗贅，大體量採用木質結構，完全融合了中國古典建築精華，又兼具西方建築風格，給人一種耳目一新的感，也是亞洲最大的高鐵站。
而且這個火車站的設計還結合了眾多黑科技應用，頂層採用了特殊的塗料，可以直接吸收太陽能來發電，極度貼合人們現在追崇的環保概念，而且在整個火車站的內部構造上，更是完全從人性化考慮，並將節能理念貫穿到進站、出站的每一個細節上，單是這一點就已經讓很多高鐵站望塵莫及了。
目前南京南站已經是南京客運航線的主力，自京滬高鐵開通以來，停留在南京南站的車次已達136個，甚至蓋過了北京南站，妥妥地撐起了華東地區鐵路樞紐的重擔，南京南站採用“小塊密集路網”模式，非常有利於交通分流，不會造成擁堵，真正實現零距離轉移。未來還將釋放出更多潛力，如果去南京的遊客，可以去南京南站體驗一次高鐵遊哦~
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