相信大家對靈異事件並不陌生 大部分人對靈異事件來源於網絡 民間 以及在老一輩 口口相傳 。今天小編說一件被國家 承認的靈異事件
2002年5月臺灣中華航空民航機於澎湖海域離奇墜毀，二百多人全部死亡 ，墜毀原因至今未明 ，隨後在網上傳出一段“華航CI611罹難者的語音留言”該留言在網上瘋狂流傳，乃至傳遍了整個臺灣，在留言中沒有清晰的對話聲音，只有很低沉的哭泣和時不時的海浪聲 ，很多網友聽過都說：很可怕。而把這段留言傳出去的張先生為查詢出留這段留言的來源 ，張先生先是求助“遠傳電信公司”，但沒有找到任何信息，隨後張先生也到屏東市警局報案，可惜警察也幫不了什麼忙。留言的大致內容一開始是留言信箱的報時：“送出，星期四，5點21分”，之後就是長達數十秒的哭泣 ，聽著聲音是一個男人，咬字不清只能聽到“嗚嗚嗚”的一串哭泣聲音，之後又是長達十秒的哭泣聲音。最後是一段模糊帶著驚恐無助的男人聲音，只能聽到“不要、我不要死、不要死在這裡”。之後語音自動切斷。而錄音的時間是5月30號，即華航罹難者頭七的前一天。後來發現昔日華航曾運送千島湖事件的死者回臺灣，該機之後墜毀名古屋，之後華航派了另一架機運屍回臺，那機就是華航CI611！
到2002年12月22日，臺灣復興航空公司一架法制ATR72螺旋槳貨機在飛往澳門途中，於凌晨一時五十六分在澎湖西南海面墜毀，機上載有七噸普通貨物及兩名正副機長。失事貨機曾在2002年5月華航空難中負責運載二百多位罹難者遺體返回臺北的任務！事件太巧合！墜機地點距5月臺灣華航客機失事的地點僅相距約只有10裡。
這件事情的靈異之處在於：
1、警察和通訊局找不到錄音發來的來源2、在飛機遇難後就有救援隊去援助，而飛機上200多人都死了；但這錄音發來的時候卻是在救援後的第六天（也就是頭七前一天），那時所有人都已經確定死亡了。（這是發來的時間）3、而錄音時間是飛機墜落前一天（這是錄音時間）我一開始也沒覺得什麼，後來看時間才知道。4.錄音的時間卻記載的是五月三十日，即華航罹難者頭七的前一天。這天之後，這段流言便告消失，沒有再出現於網絡之中。
也有的人給出了比較合理的解釋：這件事根本不存在靈異的境況。大家都知道，死後的人腦部暫時不會死亡，但是其腦波（一種能量波）也不會強大到有比生前開發程度高的能量值出現，想要操控手機根本不可能，這是胡扯。以目前我們這個世界發展水平上的邏輯來推斷，那人是處於絕望之中，並且已經確定自己必死無疑，唯一的可能就是他在飛機失事時發現眾多乘客都因重力而紛紛遇難，於是他選擇了不需保險帶勒著的較舒適境況：前往廁所並鎖上門但這正是一個錯誤的決定。待飛機墜毀後其機頭偏後右側解體落入海中，廁所內裝有煙霧探測器於是可以推測出廁所的密封性還是比較好的。
於是起先開始緩慢進水，內部已無法打開廁所拉門（門也是向外摺疊的，且會出現多個縫隙，空氣氣室不會允許他那麼做）於是當男子多測試驗無果時，他陷入絕望，思維也已紊亂於是他拿起手機準備向任何一個人說一段遺言（因為他已黔驢技窮，他打算做最後的掙扎於是打開了馬桶抽水器，民航客機的馬桶都是由內外氣壓差提供吸力的但是飛機飛行是在空氣中飛行，外部流體會讓氣壓差閥門無法運作，可見要為內外氣體做下＂牽線搭橋＂工作於是不難推測出馬桶是存在自身氣壓泵的。他打開抽水馬桶按鈕，結果氣壓泵與海水兩者產生的壓強相互碰撞，同時海水湧入導致了那種聲音（海水聲），他的思維紊亂也就是說很有可能一邊哭著，說著，一邊做著機械式的動作，最後加速了自己的死亡。語音最後部分那段模糊話語就是因為他人已沉入水中，無法呼吸，最後他用手伸出水面發送了語音，當然他也不在乎發沒發出去，不在乎發給了誰。結果發到了一個手機正關機的用戶出，待該用戶開機已轉為語音信箱於是有了自動報時並造就了時間差，這樣就說得通了。證據就是語音最後部分和時間差。
當然對於這種理解也有網友出現不同的看法，當然了關於華航CI611罹難者的語音留言有興趣的網友可以去網絡查詢一下，小編也是靈異事件愛好者有和小編一樣的可以留言討論哦
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