文 | 鐵血君
中國航天再傳佳音。5月5日18時，為我國載人空間站工程研製的長征五號B運載火箭搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙在我國文昌航天發射場點火升空，取得圓滿成功，我國載人航天工程第三步——空間站在軌建造任務拉開序幕。
人類探索太空的腳步從來沒有停止過。我們起步較晚，但勢頭很猛。1970年成功發射第一顆人造地球衛星後。迄今，中國在航天技術的一些重要領域已躋身世界先進行列。
在人造地球衛星方面，截止20世紀末，全球只有少數國家進入航天俱樂部，這些國家和地區包括俄羅斯、美國、法國、日本、中國、英國、印度和以色列。正是1970年4月24日成功發射的第一顆人造地球衛星“東方紅一號”，拉開了我們追趕其他國家的序幕。
運載火箭方面，我們獨立自主地研製了12種不同型號的“長征”系列運載火箭，能發射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道衛星；載人航天方面，中國於1992年開始實施載人飛船航天工程，楊利偉等人先後進入太空；衛星通信方面，我們從二十世紀八十年代中期開始利用國內外通信衛星，發展衛星通信技術，取得顯著成績。
具有標準性事件就是：1999年，我國成功發射第一艘無人飛船“神舟一號”。2003年，我國第一艘載人飛船“神舟五號”發射成功。2015年12月17日8時12分，我國用長征二號丁運載火箭成功將暗物質粒子探測衛星“悟空”發射升空。2017年4月20日，天舟一號貨運飛船由長征七號遙二運載火箭在文昌航天發射中心成功發射升空……
尤其是“東方紅一號”的成功，具有劃時代的意義，開創了中國航天史的新紀元。“東方紅一號”採用銀鋅電池為電源，設計的工作壽命為20天，但它實際工作了28天，在1970年5月14日停止發射信號，與地面失去了聯繫，至今“東方紅一號”衛星仍在空間軌道上運行。
今年正值東方紅一號衛星發射成功50週年，因為“東方紅一號”體型小，受空氣阻力影響小，而且軌道較高，“東方紅一號”如果不發生撞擊，再飛幾百年也沒問題。
將來，有可能回收“東方紅一號”嗎？
目前，空天飛行器已經誕生，世界上擁有空天飛行器技術的國家只有中國和美國。它可以貼近衛星軌道進行同步飛行，用機械手臂將衛星抓進儲藏倉帶回地球。因為東方紅一號對我國有不一樣的意義，相信在技術成熟之時，我國會將東方紅一號帶回地球，在博物館進行保存！
“東方紅一號”開創了中國的航天事業，其凝聚的航天精神豐碑，鼓舞著一代又一代的航天人獻身航天事業。“東方紅一號”，永遠的經典，永遠的豐碑！（文中配圖均源網絡，如有侵權，請聯繫刪除）
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