新華網北京4月21日電（記者 袁晗 李海韻 劉廈）紐約油價20日早盤低開，盤中持續走低，尾盤加速下跌，收盤時罕見跌入負值，跌幅超300%，將於美東時間週二（4月21日）凌晨5點到期的5月西德克薩斯中質原油（WTI）最終報收每桶負37.63美元。那麼，導致此次暴跌的主要因素有哪些？此次油價暴跌對國內車主有什麼影響？負的原油價格能夠持續多久？新華網記者第一時間連線了對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授董秀成、國家信息中心經濟預測部副主任牛犁和中國能源研究會常務副理事長周大地。
原油無地存儲將是面臨的大問題
受疫情影響，全球範圍內原油需求下降，全球石油供需失衡是此次原油期貨價格暴跌的主要原因。“從5月1號開始，OPEC的成員加上俄羅斯等非OPEC的成員之間達成的協議正式啟動，每天要減產原油670萬桶， 由於疫情，原油的消費需求大概下降了2000多萬桶/天，所以說 670萬桶和2000萬桶的這種下降之間仍然是失衡的。”董秀成說。
此外，由於原油生產繼續處於相對未受影響的狀態，石油儲備設施在日漸被填滿，開採出的原油無地存儲可能會是即將面臨的大問題。
此次暴跌的合約是馬上到期的美國紐約商品交易所5月份輕質原油期貨合約。由於新冠肺炎疫情的影響,美國大部分地區仍處於禁售狀態。在這樣的情況下,原油生產商只能通過削減未來數月的採油量並降低近月的原油價格,削減庫存,降低生產成本。
暴跌會加劇金融的不穩定
談到對全球經濟的影響時，董秀成說，經濟衰退、資本市場的金融動盪和油價暴跌，這三者之間是緊密相連的，在期貨市場裡面，真正能夠興風作浪的，或者說能夠支撐整個期貨市場，實際上是金融。 油價暴跌會加劇金融的不穩定，很多金融機構可能會出問題。
能源價格降低有助於復工復產
在談到原油期貨價格暴跌是否會對國內成品油價格造成影響的時候，董秀成說，對於我們老百姓來說，我們直接面對的是成品油，比如汽油和柴油。按照國家發改委的相關規定，目前成品油價格主要依據國際油價波動，相應地在130美元與40美元之間做調整，高於130美元和低於40美元則不做調整。所以，目前國際油價的極端走勢短期對國內成品油價格不會產生影響。
“我們作為世界原油進口大國，能源價格便宜對於普通老百姓是好事，燃料原料的成本急劇走低，也有助於我們的復工復產，但是對中石化中石油這種相關上游企業，利潤會急劇暴跌，這個影響是肯定有的。”周大地說。
負的原油價格能夠持續多久
“對於未來油價的走勢，我個人的預判是在近期油價有可能回到30到40美元/桶之間這樣一個狀態，因為從5月1號開始，OPEC的成員加上俄羅斯等非OPEC的成員之間達成的協議正式啟動，每天要減產原油670萬桶， 由於疫情，原油的消費需求大概下降了2000多萬桶/天，所以說 670萬桶和2000萬桶的這種下降之間仍然是失衡的，所以說油價想回到疫情爆發之前的程度是很難的。但是隨著經濟逐漸正常化，經濟停擺結束，那麼我相信消費需求就會增長，供需關係就會發生改變。”董秀成說。
“這是極其個別的一個個例個案，不排除將來可能還會出現這樣的事，但是之所以它是創造歷史的，紐約商品期貨交易所開始以來就這麼一回，那你說能長期那樣嗎？不可能的。”牛犁說。
“我估計國際原油會在相當一段時間保持低位震動，這個情況下來講，會在50美元/桶以下，30到40美元/桶之間，可能會維持一段時間，但是現在疫情的狀態下再跌也有可能。我覺得我們不要簡單的把石油價格看成是越低越好，一個合理的價格對於整個經濟來講很重要，大家都要有飯吃，各行業都需要穩步增長。”周大地說。
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