在這個汽車圈裡，有許多非常低調的汽車，雖然很貴，但並不明顯。最有代表性的是公眾的輝騰。另一方面，許多汽車相對便宜，但也有許多汽車比這一水平高得多。當然，我們不是在談論國產假車，而是有威望和威望的嚴肅車。其中，克萊斯勒300C最具代表性。
克萊斯勒300C可能是你在中國能買到的最正宗的美國汽車。當然，這也是它在中國銷售陷入困境的原因。現在隨便打開一個汽車銷售清單，它甚至不在清單上，即使最後一次銷售已經為零。然而，它仍然在中國銷售，折扣非常可觀。據悉，上海300元的折扣已達到119，900元，最終成交價格為288，000元。然而，這仍然沒有幫助，也不會刺激銷售。
克萊斯勒300C有著坎坷的歷史。名稱“300”實際上源自克萊斯勒300第一代搭載的HEMI發動機。HEMIV8發動機最大功率為300馬力，因此得名克萊斯勒300。隨著這款300馬力的HEMI發動機首次亮相，它也使克萊斯勒300成為美國最強大的量產汽車。兩年後，也就是1957年，克萊斯勒的300C車型誕生了，並一直生產到1979年，當時根據排放法規停止生產。
克萊斯勒1955年的300輛(上圖)和1957年的300輛(下圖)
二十年後，克萊斯勒300C又回來了。第10代300C於2004年進入中國。是的，它是你非常熟悉的一個。它實際上是梅賽德斯-奔馳平臺的產品。其中，5.7LHEMI型號的價格為548，000，入門級2.7L型號的價格為339，000。然而，上市後的反應非常普遍。它只能依靠2.7L型號來支持少量銷量。僅僅四年後，它就停止了在中國的生產。在2009年全球金融危機期間，克萊斯勒曾申請破產保護，然後在菲亞特的幫助下脫離了危險。
2011年，300C迎來了最好的一代。優雅的車身讓你覺得這家企業兩年前就要破產了。如果第10代300C只是美國的粗獷，那麼第10代絕對是美國的奢侈品。就像一個粗魯的肌肉發達的人學會了彈鋼琴一樣，他仍然肌肉發達，但更加細緻。
事實上，克萊斯勒300C的出現仍然很受國內消費者的歡迎。敦實的氣氛非常符合我們的性格。室內裝飾使用大量皮革包裝，奢華的視覺效果也很好。毫無疑問，克萊斯勒300C不會失去BBA的光環。即使它與大型的S級和雷克薩斯汽車放在一起，也不會顯得突兀。300C確實將美國豪華車型推向了極致。但是說到性格，這也是一輛需要一些任性才能買到的車。太理性的人不會買它。
原因很簡單，也就是說，除了外觀之外，這輛車基本上是有缺陷的，至少在中國市場是這樣。3.0升發動機只有234馬力和285納米，牽引著1.8噸以上的汽車。它需要更多的油來啟動和加速。此外，大排量還可以讓你每年支付更多的交叉點和車船使用稅，而且油耗也非常高，尤其是在交通堵塞時，一英尺的油和一個小鼓槌。此外，眾所周知，維護費用昂貴，二手車的保值率低。一系列缺陷，例如
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