4月25日，一汽-大眾GTE技術品牌發佈暨探嶽GTE硬核試驗上市發佈會以線上直播的方式舉行。發佈會上，一汽-大眾大眾品牌首款SUV新能源車型——探嶽GTE上市，新車推出兩款車型，售價分別為24.98萬元、25.98萬元。新車為大眾探嶽的插電混動版車型，其主要特徵為動力系統搭載了由1.4T發動機和電動機組成的插混系統。探嶽GTE擁有大眾GT家族的賽車基因和高效插電式混合動力技術，享綠牌、長續航、可充電、可加油、油耗低、動力強，可同時享有純電車、混動節能車、高性能車的用車優勢。
外觀內飾繼承探嶽，內在不再雷同
探嶽GTE中，GT意為Gran Turismo，來自大眾高性能家族產品序列，傳承了GTI/GTD的性能基因，E代表electric，是大眾集團新能源家族的身份標識，當GT與E合體，則象徵著高性能的駕駛樂趣和新能源低能耗的結合。
在外觀內飾造型上，探嶽GTE的整體造型與探嶽相差無幾，不過在部分地方探嶽作為新能源車型一汽-大眾為其增添了專屬標誌，其前格柵內鑲嵌藍色GTE徽標，凸顯其特殊身份。車身尺寸方面，探嶽GTE長寬高分別為4603/1860/1658mm，軸距達到了2730mm，定位中型SUV。
內飾上，探嶽GTE與燃油版車型採用了相同的內飾設計，中控面板採用銀白色作為裝飾。在科技配置上，探嶽GTE配置了大尺寸液晶儀表+中控屏的設計。此外，新車還換裝了新造型的方向盤。座椅方面，新車配備了黑色+銀白色拼色的座椅，座椅周圍的藍色縫線和車內藍色氛圍燈則表明了它插混車型的身份。
動力方面，探嶽GTE搭載大眾高功率1.4TSI發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米；電機輸出功率116馬力，最大扭矩為330牛·米。系統最大功率211馬力，最大扭矩400牛·米。其混動系統匹配的是DQ400e變速箱，變速箱體內部集成了電機。整套電驅系統佈置於車輛前部，而電池包位於車輛後部，利於前後荷載分配平衡從而達到更好的駕駛和動態姿勢。
提供5種駕駛模式，純電續航54公里
為適應消費者多元化、個性化的駕駛需求，探嶽GTE通過精準的動力輸出調教、智能的油電控制邏輯和先進的能量回收系統，為消費者提供了5種駕駛模式。用戶既可享受環保靜謐的純電模式，也可選擇超長里程的混動模式，還可以組合利用電量保持模式，或充電模式獲得更佳的綜合表現，此外還能縱享激情的運動模式。
性能參數上，一汽-大眾官方給出的探嶽GTE車型0-100km/h加速時間為8.4s，車輛最高時速可達200km/h，純電續航可達54km，綜合油耗低至2.0L/100km。
安全成為GTE打造的核心焦點
作為一汽-大眾首款GTE品牌旗下的SUV車型，探嶽GTE經過了超高標準的研發和極端環境的嚴苛測試。其電池系統採用了遠高於國標的開發標準，電芯及電池包經受住了40多項國標測試，加之額外的100多項大眾標準；充電系統按照嚴格的功能安全要求進行開發，具有漏電保護，過流保護，過壓保護，防雷擊保護，過溫保護等安全保護措施；16項高壓安全技術方案全方位保障駕駛員、售後維修人員、道路救援人員的人身安全，不會遭受高壓電的傷害。
在耐久性測試中。探嶽GTE經過了24000公里的強化耐久性測試，以及經歷至少15種容易讓車輛發生故障的典型路段。而在試驗場中，車輛測試強化係數達到了1:14，也就是說汽車在這裡行駛1公里，就等同於在正常使用條件下行駛了14公里。探嶽GTE還經過了-35℃高寒、50℃高溫、4700米高海拔、溼熱等極端環境長達50萬公里的耐久試驗，從而保證硬件的可靠性。軟件方面，針對全車50多個控制器，分別做了多次單件試驗及12次功能集成測試，並開展了4次電器網絡認可，實現從單件到集成的逐項、逐步、全面驗證。
劃重點·消費建議
從價格上來看，探嶽GTE 24.98、25.98萬元的售價看上去不算低，但是能夠用一箇中型SUV的價格買到一個能在一線城市上綠牌的車型未嘗不是一種新的選擇，加上探嶽GTE是一款在設計、能耗、安全、駕控體驗等方面均有不錯表現的插電混動SUV，因此探嶽還是具備一定的購買價值的。
閱讀更多 書戈看車 的文章
關鍵字: 設計 原汁原味的德系SUV 中國第一汽車集團
