再舉反面例子，很多豪車不就是因為底盤結構鬆散，造成噪音大等原因。
比亞迪，大家都再熟悉不過了吧，但是大家熟知的應該是他們家的電動汽車，不但銷量很好，口碑也一直很不錯，但提到它的燃油汽車，銷量就不太爭氣了，這可絕不是因為它自身配置原因，是因為很多車主有了更好的選擇，而忽略了它。
今天我們就要來講一個關於比亞迪的故事，故事的主角是比亞迪宋Max，它的故鄉是德國漢斯頓，它的主人是一位頗具慧眼的車主——吳先生。這位吳先生將自己的愛車送到了維修保養店，竟然要求拆掉他的底盤來看看，究竟他為什麼要對待這輛陪他在北京馳騁了六千多公里的汽車呢？下面我們就來一一揭曉。
原來這位吳先生也是個愛車懂車的人，當他要求保養店的工作人員拆掉底盤蓋的時候，他接連發出感嘆——這輛車真不錯啊！
比亞迪宋Max的汽車底盤整體採用懸架結構，我們站在底盤下抬頭看，各種汽車零件整齊有序的安裝在每一個相應的位置，懸架結構分為前懸架和後懸架，分別採用了麥弗遜式和扭力梁式非獨立懸架，使用的是雙層衝壓焊板，使得整體底盤使用空間分明一目瞭然，很明顯設計師是考慮到了日後的維修，才這樣安排。而在更具體的方面，乘車空間變大的同時，各乘車位也被考慮到了，我們可以看到一塊塑料擋板，你可不要小瞧了它，它雖然處在副駕位置，但它的實際作用確實方便替換機油，油箱部分也增加了很多固定細節，車輪採用的是“錦湖輪胎”，是全球使用率最廣的輪胎之一，進一步提高了輪胎構造、輪胎循轉和熱分析的精確度，為駕車者提供了更舒適更穩健的乘車體驗。
綜上來看，這款比亞迪宋Max的底盤是非常優質啊，這也告訴我們一個道理，雖然不是一樣就看得到的，但還是要用心把它做好，這樣才能贏得消費者的信賴與支持，再舉反面例子，很多豪車不就是因為底盤結構鬆散，造成噪音大等原因，而遭到消費者的質疑嘛，雖然我們做的是平價車款，到我們要保證消費者買到的物有所值，盡全力做好每一個細節，這才是值得購買的汽車與品牌態度，各位車主覺得呢，買車是應該只看銷量與排面，還是注重性價比與細節？
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