璧山秀湖公園
圖片來源:璧山網
攝影:陳亮 特此鳴謝
下同
重慶向西、成都向東是趨勢,要抓住趨勢。
怎麼抓?向西裡,有新九龍板塊、有西永板塊, 還有西部新城璧山板塊,尤其是後者,重慶向西一場大戲,它的戲份很吃重。
因為它符合價值購買的判斷邏輯:
①有什麼。
支持璧山區上漲的價值點,到底有哪些?
②靠譜嗎?
買得靠譜。這些價值點,是真刀真槍的不忽悠。
③選哪支?
如何讓收益最大化?後文有個樣本,璧山北、軌道璧山站旁的融創雲湖十里。
④現在該出手嗎?
在不在買點上?當然在。全球“直升機撒錢”模式下,錢存銀行會快速縮水的。
璧山,價值點有什麼?
在區域價值上,璧山真是個寶藏,價值清晰,還讓你驚喜。
①重慶向西。
政策是區域價值的推手。如果國家都給它劃重點了,咱們當然要去熟讀這些重點,這場成渝地區雙城經濟圈的“風”,能級是國家級的。
第一個是城鄉融合發展試驗區概念。
《關於開展國家城鄉融合發展試驗區工作的通知》裡,成渝城市群重慶戰略前沿的重慶西部片區列為試驗範圍,其中就包括璧山區。
第二個是成渝雙城經濟圈概念。
今年1月,國家專題部署成渝地區雙城經濟圈建設,將其上升為國家戰略。在今年的重慶兩會上,“推動成渝地區雙城經濟圈建設”也被寫進政府工作報告。
這將不斷增強包括璧山等一批區域性中心城市和重要節點城市的支撐作用。(來源:《光明日報》3月26日頭版)
②璧山融城。
地理位置是區域價值成立的先天條件,重慶向西第一站就是璧山。
它由南至北緊緊貼附於重慶的九龍坡、沙坪壩和北碚,具備"多點融入"的先天之利,所以傳說中的“第十區”,候選者裡,希望最大的就是它。
它的“融入”,可以用三條隧道、兩條軌道來形容。
三條隧道。
穿過璧山隧道,璧山就完全融入主城範圍。
此外,2019年年底,金鳳隧道建設開工,建成後將拉近璧山與重慶高新區的距離。
別忘了還有六旗隧道。
六旗隧道的起點就在融創雲湖十里項目邊上,其中隧道長約2.7km,雙向6車道,設計時速60公里,向東穿越縉雲山,西側上跨繞城高速,終點接入西永大道。通車後,約3分鐘就到大學城。
目前,該隧道的勘察設計已掛牌招標,離動工又快一步。
此外,還有規劃中的大學城複線隧道和土主隧道,都鏈接璧山區和大學城。
兩條軌道。
目前,貫通重慶四大商圈和璧山的軌道1號線尖璧段已經通車。
75萬璧山人的生活場景,忽然擴寬想象空間:
一站U城天街,想去逛逛,坐上軌道交通1號線只需要5分鐘!想去沙坪壩商圈周邊給孩子補課,只需要30分鐘!想去解放碑逛LV和GUCCI,想去來福士吃個海底撈,坐上輕軌只需要50分鐘!
一條軌道的生活半徑,擴大到了解放碑,再多一條軌道呢?
別忘了,這裡還有規劃中的27號線:
起於重慶東,止於璧山,車站15座,換乘站12座,站點約是重慶東-茶園-四公里-南坪-大坪-石橋鋪-沙坪壩-西永-虎溪-璧山(具體站點以最終官方發佈為準),計劃建設工期為2020年~2026年。
敲黑板,畫重點,這條線一通,璧山區鏈接的不僅是沙坪壩和渝中區,還跨到了南岸區!
真·深度融合。
1號線、27號線的璧山站點,六旗隧道起點,都在融創雲湖十里旁,果然是啥交通配套利好都佔盡。
③產業繁榮。
產業是區域價值的底色。源源注入的重磅產業,是璧山區能“騰飛”的基石。
璧山高新區是自 1992 年重慶高新區獲批以來,重慶第二個獲批創建的國家級高新區。
由此,高質量產業帶來高質量的人才,人才則需要高質量的居住。
數據顯示,璧山是重慶唯一一個三年內,人口淨流入的區域,2020年,預計總人口將突破百萬。
④生態宜居。
璧山區重視綠化且不惜血本,花了10多年時間打造山、湖、城相互交融,呈現出“湖在城中、城在山中、人在山水中”的動人畫卷。
如今,璧山擁有約 30 個公園,約 20 座廣場,公共綠地約1800 萬㎡,2020年人均綠地面積目標是約46㎡。
再對比其他區。重慶兩江新區,2020年人均綠地面積目標是約20㎡。(數據來源:1.華龍網 2020年1月20日 2.璧山區政府2019年工作報告)
這眼光,這前瞻的格局,你得服氣。
靠譜嗎?
靠不靠譜,看動作只在PPT上,還是在實際中。
①政府在行動。
成渝城市經濟圈,海量的動作已經釋放出來了,包括基礎設施互聯互通、川渝毗鄰地區合作、開放平臺建設、就醫、就學、社會治理、交通物流等等。
圖片來源:陽光重慶
特此鳴謝
4月3日,重慶璧山高新技術產業開發區智慧園區項目建設,項目總投資約60億元,今年投資15億元。(數據來源:新華網)
圖片來源:新華網 特此鳴謝
②企業在行動。
產業企業,在璧山是真金白銀的投資,熱火朝天的開建。
3月3日,璧山區近三個月新簽約的總投資90.25億元的12個重點項目集中開工。(來源:中國網 新重慶)
3月9日,重慶宇海精密製造股份有限公司宣佈,擬和新加坡淡馬錫理工學院一起,投資1050萬元在璧山打造國內首個專注於行為、生活習慣學習的人工智能系統。
再來看房地產企業。
我們去找了TOP20房企進入璧山的名單,下圖的紅線部分,重慶TOP5房企,有4個都去了璧山!
數據來源:重慶市房地產業協會
③老百姓也在行動。
哪個區域有價值,老百姓會用腳投票。2019年,整個重慶,璧山區的成交建築面積排名第二,但建面單價太白菜價了。
僅以4月5號的以項目開盤為案例,一個融創雲湖十里,大家熱情高漲。這種動作,你說靠譜不靠譜?
選哪支?
在璧山這樣充滿活力的區域中,總有人站在前面。只要你層層分析,你很快能找出“選哪個開發商”、“選哪個樓盤”的答案。
①建議選融創。
如果哪個區域有融創盤,你值得多看一眼,因為它總能精準踩點下個價值騰飛點。
舉個例,重慶向北之前,排頭兵是誰?融創的奧林匹克花園,3000多畝大盤重倉汽博中心;
重慶濱江路高端大平層興起之前,又是誰引領了這股風潮?融創南濱路上的玖璽臺。
當重慶向西呢,融創有文旅城,2019年,全重慶賣得最好的就是它了。當重慶深入向西呢?融創有云湖十里。
此外,融創重倉璧山的第二個項目,千畝大盤融創城即將亮相……
每一個點,融創都沒踩錯過。
②建議選軌道交通站前。
買房,軌道是個重要指標,既然璧山目前只有1個軌道交通站,那麼周邊的樓盤,你值得優先看一看。
③不得不看軌道交通站前的融創雲湖十里,它是門戶盤+TOD經濟盤+濱湖盤。
它是“門戶盤”,具有門戶價值。
第一重門戶,是大區域的,西部新城璧山板塊,擁有前瞻性的城市規劃,更擁有豐厚的交通和城市資源,這是成渝經濟圈的重慶門戶。
第二重門戶,是軌道交通,融創雲湖十里,就在軌道交通璧山站旁,約200米距離,這是璧山融城的門戶。
目前,璧山區已在軌道交通周邊佈局了產教融合生態示範區和科技創新產業生態區。兩個生態區的佔地均約為10平方公里。
其中,產教融合生態示範區緊鄰大學城東區(沙坪壩),將結合璧山區產業發展,佈局建設一批應用型高校,推動大學城東區(沙坪壩)和大學城西區(璧山)融合發展。
這倆“王炸“級產業,都在周邊約1公里的位置!
它也是“TOD經濟盤”。
所謂TOD(transit-oriented development)是以公共交通為導向的規劃開發,以公交站點為中心、以400-800m(5-10分鐘步行路程)為半徑建立集合工作、商業、文化、教育、居住等為一體的城區。
像紐約、東京、香港這些大城市,都有過非常成功的案例,日本六本木新城堪稱“TOD鼻祖”。
包括軌道一號線璧山站(已通車)、璧銅線(建設中)、軌道交通27號線(規劃中)、雲巴項目(建設中)、城北客運站、5大公交換乘站、六旗隧道、蘭渝高鐵、成渝中線高鐵等。
依託於軌道交通一號線延長線段璧山站,將雲巴起點站、城軌快線璧山至銅梁線起點站都落地此處,讓換乘實現“零距離”,形成便捷、高效、複合、互動的TOD中心,再搭建起集合文娛、居住、商業為一體的城區。
如果說過去的TOD項目更趨向於完成基於城市交通問題的解決方案,到了T雲湖十里,則在此之上,更關注深層次人的需求的表達。
比如說,文娛,這是TOD+樂園的概念。
它周邊有個六旗樂園,以六旗主題遊樂為核心,涵蓋休閒娛樂、健康養生等多個板塊。
六旗樂園有多牛X呢?
它是世界十大著名遊樂園之一,被《今日美國》評選為美國最佳主題公園,每年吸引數以百萬計遊客遊玩,可與迪斯尼樂園媲美。
2020年6月,其中的水樂園將計劃開園。
六旗樂園規劃圖
比如說,TOD+商業。
它周邊有中央大街、奧特萊斯,還可以一站U城天街。劇透一下,周邊有個總投資約50億的商業綜合體,消息尚未大規模釋放。
它還是“濱湖盤”。周邊有約580畝的玉泉湖,從而形成TOD+公園概念。
至於TOD盤的前景,提醒你一句,看著玉泉湖畔的雲湖十里,還記得當年大明湖畔的龍頭寺嗎?
雲湖十里的這些指標,夠硬核的。
現在該出手嗎?
是窗口期,機會不錯。
①資產避險需求。
黑天鵝事件之下,全球都進入了“直升機撒錢”模式,你的錢,就這麼放著,縮水不是點把點……
②璧山區的價格窪地效應。
明知道是窪地,有羊毛當然薅啊,照母山的羊毛沒薅,後悔不?禮嘉、蔡家……那些年錯過的“提前進入”,都是教訓呀。
璧山有多窪地呢,看看這建面均價,過條隧道便宜3000元/㎡,它不香嗎?
再說,這個區域的宜居度太高了!
你在大學城上班,然後大學城的房價又“要不起,過”的時候,為什麼不能多看一站呢?
③雲湖十里的二八效應。
市場上,20%的紅盤會吸引80%的關注度,雲湖十里就是。
這個盤,去年推過8次,次次熱銷,目前前期業主有1786戶。融創的房子,有高端調性,二手市場溢價還是比較穩的。
而建面約76~99㎡的軌道高層,這面積段,100萬以下房,入手壓力並不大。
房子拿來住的,也是拿來保值的。
重慶向西門戶價值。
重慶第二個高新區。
老百姓心中的“第十區”。
以上種種信號,對璧山區、軌道璧山站周邊,價值點的蓋章認可動作,幅度夠大了。
此心安處是吾鄉。更何況距離大學城,不到5分鐘的輕軌距離?
來源:龍門陣財經
閱讀更多 鳳凰網房產重慶站 的文章
關鍵字: 重慶穿越之旅 板塊 跟著地鐵圓太原安家夢