廊坊北三縣積極對接副中心交通網絡，京唐高鐵、通燕高速燕郊西出口已開工建設，平谷線前期工作也在緊鑼密鼓的推進中。
除此之外，廊坊市負責交通規劃的部門將指導北三縣啟動4條跨界道路和橋樑的前期工作，儘早實現北三縣與北京通州區之間的順暢銜接。
我們都想知道到底是哪“4條跨界道路和橋樑”呢？環京樓市觀察根據近年來官方所提到的路網規劃信息做出以下預測：
1、燕郊神威北路（燕陽路）跨潮白河大橋；
2、大廠潮白新城跨潮白河大橋；
3、京滬高速北延；
4、香河安石路對接通州。
你沒看錯，這幾條路已老話常談了，為什麼還能成為話題呢？
那是因為北三縣與北京市通州區之間的路網銜接太差了，還有北三縣各縣之間，特別是燕郊——大廠的路網銜接工作困難重重，1公里的路10多年都通不了！
規劃很美好，落地需時日！
01
神威北路跨潮白河大橋
2019年，在京津冀交通對接成果總結中，三河官方曾對其這樣描述：“正在規劃的燕陽路，將橫跨潮白河進入北京。在潮白河上形成5座大橋飛跨東西的新格局。”
（僅供參考，部分路網或有調整）
另外，根據規劃，潞苑北大街將提級改造為高速（城市快速路），向東延伸與燕郊鏈接，向西延伸與姚家園路連通，也就是說，燕郊人未來可通過燕陽路與潞苑北大街的連通直達五環，燕郊20分鐘進入北京主城區也將成為現實。
02
大廠潮白新城跨潮白河大橋
十年廠通橋，十年大廠進京夢，年年都在推進中！
進入2020年，廠通橋進展依然未知，不過，環京樓市觀察猜測：潮白河新橋有可能存在南移方案！航拍大廠：“廠通橋”現狀，正是“咫尺天涯”的最好詮釋！
如果廠通橋落地，將極大地優化大廠、香河與通州間的通勤時間。
03
京滬高速北延
廊坊在2019年政府工作報告中，明確提出“加快京滬高速北延”。
其實這個規劃，早在多年以前就被提及過，如今又被重新提及，可能和大領導視察京津冀有很大關係，畢竟京津冀交通協同發展是根本之關鍵。
目前京滬高速公路北延到京津第二高速公路，如果再向北延伸，就與香河境內的京哈高速公路連上了。
04
香河安石路西延
目前，無詳細信息。
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