胡航科
中國應該立即全部停產國內油田，
因為國內油田開採成本太高（每桶接近60美元），
國內油田是最佳的戰略儲備，
必須承認一個現實，
我們並非“富油國”，
國內油田毫無節制的大規模開採是非常愚蠢的行為！
應該出臺一個法律，
每當國際油價跌破50美元時，國內油田就應該全部或部分停產。[祈禱][祈禱][祈禱]
特靠譜
給你幾個2019年的數據：
我國進口原油總量5億噸；
國內原油產量1.9億噸；
國內汽車保有量2.6億輛，小型載客汽車2.2億，私家車2.07億；
私家車按照年均1萬公里每百公里油耗7個油算，一年耗油1.4億千升大概1億噸汽油，而提煉出一億噸汽油大概需要4-5億噸原油，基本上等同於進口原油總量了。
看完這個數據，大家應該明白為啥政府拼命推廣電動汽車了吧。我國煤炭資源豐富，火力發電廠都是燒煤，所以電動車最終消耗的是煤炭。
至於鄰國日本，他們煤炭、石油都需要進口，所以他們選擇用石油、天然氣發電。必然的他們不會推薦電動車，因為用電動車相當於把油燒成電再驅動，那還不如直接燒油來的效率高！
再來一個數據：
2019全國汽車銷量2500萬，其中乘用車2100萬，相當於私家車保有量的10%
水滴的聲音
有內行的，這樣的地質儲量屬於一般的小型油田。當然是有開採價值的。
地質儲量是指我們發現的區域地下總的一個石油的含量。也就是俗話說地底下就這麼多東西。我們通常所看的的石油是指的可採儲量的東西。這個可採儲量通常是地質儲量的百分之二十左右。這個只是理論上的，實際生產中由於各種不可預測的地質因素，很難達到百分之二十。也就是百分之十六七左右。也就是說這兩億噸的地下原油我們能弄到地面的樂觀的話是四千萬噸，由於各種原因也可能是三千多萬噸。
開採石油是一個投入資金巨大的工程，僅僅從打一口油井開始就新疆地區井深七八千米來算也要五六百萬元投入，接下來就是耗費巨大的地面配套設施的建設又是一筆巨量資金投入。最後算下來，把這些原油送到煉油廠能不能掙錢真的還不好說。
通常來說，國家是有一個機構全面評估這個油田的經濟性的。看看這個油田的開採價值。最後再決定。總而言之，一個地質儲量兩億噸的油田實在是太平常了。真正的大油田通常是這個油田的幾十甚至上百倍的地質儲量才是讓從事這個行業的人心情激動的。
