十一黃金週期間，一些駕車前往貴州的遊客發現：從凱里市至都勻市的凱都大道並沒有通車，需要繞行，網友紛紛直呼“上當”。卻原來，9月29日，凱都大道通車儀式在凱里市下司鎮舉行；但實際該道路多個路段的建設並未完工，部分路段仍處封閉狀態，並不具備通行條件。10月3日，凱里市交通運輸局工作人員回應：該道路目前僅實現“技術性通車”，整個項目並未完工。（10月3日《春城晚報》）
離能夠實際通車尚需時日，卻偏要急吼吼的在9月29日搞個所謂的“通車儀式”，是否有刻意向國慶節獻禮的形式主義之嫌，值得審思。
至於“技術性通車”的說法，倒還真是有的，並不是相關部門生造出來的偽概念。所謂“技術性通車”，具體是指：道路、橋樑之類建設工程項目在驗收時，主體工程已符合通車的各項技術指標要求。但既然只是“技術性通車”，在舉辦所謂“通車儀式”並通過當地媒體進行報道、宣傳時，就應同步交代清楚，點明“技術性通車”和實際通車是兩回事兒，避免發生誤導。
看過一則外媒報道。去年9月29日，越南北江省至諒山省的高速公路提前3個月實現“技術性通車”，並舉辦了通車儀式；報道同步指出：將“力爭在年底前完成所有相關工程項目”（2019年10月1日越南《人民報》），這就避免了發生誤會，讓人誤以為已實際通車。
在急吼吼舉辦所謂“通車儀式”並通過當地媒體進行報道、宣傳時，只含混其詞的以“通車”稱之，不對“技術性通車”進行名詞解釋，不對尚未能實際通車的情況作出著重說明、特別提醒，其結果，當然就是使公眾受到“通車”的誤導。
一些聞訊驅車前往“嘗新鮮”的當地民眾，乘興而往，敗興而歸；遠道而來的外地遊客，遇到“此路不通”的路障，只能轉向繞行，多走了冤枉路、浪費了寶貴的節假旅行時間不說，心頭也給添堵得發慌。而所謂“通車儀式”的莊重性和喜慶氣息，也就在當地相關部門猶若兒戲的草率作為和民眾直呼“上當”的吐槽聲一片中，消解殆盡。至於當地相關部門的公信力，自也隨之流失。
可是不想，面對公眾質疑，當地相關部門居然不思己過——既不提非要搶在國慶節前夕舉辦所謂“通車儀式”的好大喜功，也不提怠於向公眾及時進行解釋、說明的草率疏慢，反倒是倒打一耙。其工作人員強調：“通車儀式不等於項目完工。對重要工程中的標誌性工程進行新聞報道，是很正常的……部分人員把凱都大道通車儀式與凱都大道項目完工畫等號，是存在誤解的。”言下之意，倒似怨只怨“部分人員”自己少見多怪、無知無識，活該被誤導、被忽悠。事先不言明、事後才拋出的術語名詞——“技術性通車”，也就不啻成了相關部門拿來推搪塞責的諉過之辭。
但是其實，道路工程，關乎公眾出行，關乎公共利益，人所關心；諸如“通車儀式”的舉辦及其報道、宣傳事宜，又豈是相關部門儼若可以關起門來自說自話的事情？相關部門，又豈能沉醉在自己那套封閉式的，貌似“專業”的話語體系裡不可自拔，把公眾的普遍性認知、感受當空氣？
起初急吼吼忙於操辦所謂“通車儀式”疑似給國慶節獻禮，而疏於及時對公眾作出解釋說明，放任“通車”的語焉不詳誤導公眾，浪費社會資源；及至引發質疑，則又辯稱是“技術性通車”，埋怨、推託公眾不懂、誤解；這所暴露出的，又何嘗不是一種對民意的輕慢？
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