帕薩特碰撞測試計劃
4月14日，備註關注的帕薩特主動送檢中汽研C-NCAP碰撞試驗開始了。在中國汽車技術研究中心有限公司的實車碰撞試驗室內，帕薩特已經完成了100%正面剛性壁障碰撞試驗、鞭打試驗和側面碰撞試驗三項測評。本次測評車型是上汽大眾汽車有限公司生產的大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW72023FV型轎車（帕薩特330TSI精英版）。生產廠家的相關技術人員和媒體的記者現場觀看了此次碰撞試驗。
以下是側面碰撞試驗：
側面碰撞試驗
側面碰撞試驗
側面碰撞試驗
側面碰撞試驗
以下是100%正面剛性壁障碰撞試驗：
鞭打試驗
以下是100%正面剛性壁障碰撞試驗：
100%正面剛性壁障碰撞試驗
100%正面剛性壁障碰撞試驗
100%正面剛性壁障碰撞試驗
100%正面剛性壁障碰撞試驗
100%正面剛性壁障碰撞試驗
4月16日下午將進行最後一項測試：40%正面偏置碰撞試驗，之後，整體測評結果將於4月17日公佈。中汽研C-NCAP測試中並不包括正面25%偏置碰撞測評，而帕薩特在中保研C-IASI測試中出現較差評價的恰巧是正面25%偏置碰撞測評結果。
上海大眾帕薩特中保研C-IASI碰撞測試回顧：
2019年12月24日，中國保險汽車安全指數管理中心已完成2019年第二批第四款車型——上汽大眾汽車有限公司生產的大眾汽車牌帕薩特車型SVW71423CT(2019款 280TSI 商務版)測試評價結果公佈。
在中保研公佈的碰撞視頻中可以清楚看到，帕薩特的乘員艙發生了明顯的潰縮，A柱上部完全斷裂，並帶動車頂形變。在衝擊力的作用下，帕薩特的前車門鉸鏈完全斷裂，導致車門在碰撞結束後從車身結構上脫落。撞擊後，帕薩特的方向盤氣囊並未正面承託假人頭部，而是偏向副駕駛一側，假人頭部幾乎沒有受到任何保護就直接撞向了儀表盤和彎折的A柱。同時，帕薩特在偏置碰撞中方向盤向右側大幅位移，正面氣囊幾乎完全失效。假人頭部向左前方“俯衝”，與變形的A柱和中控臺發生兩次碰撞。
C-IASI 2019年度第二批帕薩特車型測評結果
C-IASI 2019年度第二批帕薩特車型測評結果
在中保研C-IASI測試中遭受“重創”的帕薩特本次據說是主動送檢中汽研C-NCAP的，這次結果如何，除了是對帕薩特的考驗，也被看作是中保研C-IASI和中汽研C-NCAP這兩家測評機構的一次正面較量，中保研雖然是後起之秀，但是背景實力過於雄厚，有興趣的可以百度搜一下。
帕薩特、中汽研、中保研，結果如何，4月17日，我們拭目以待。
閱讀更多 天天優車 的文章
