5G、人工智能、工业互联网、特高压……
一个个充满科技感的词汇
如今被赋予了统一的定义——
新型基础设施建设
2020年3月
中共中央政治局常务委员会召开会议提出
加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度
有关“新基建”的工作部署也在
今年按下了“快进键”
身披“国家工信部第六座智能网
联测试基地核心项目”的战衣
基于5G技术的中建二局
武汉“汽车+”产城融合示范区
已成为新基建领域的探路者
“新基建”碰上中建二局这位基建老司机
会摩擦出什么故事呢？
近日，位于武汉的“新基建”产城融合项目复工啦！
跟着悦悦一起去看看吧！
武汉“汽车＋”产城融合示范区
总投资额：80.04亿元
建安合同额：约55亿元
合作范围：约51.25平方公里
中建二局首个城镇综合开发类项目，涉及投资开发、规划设计、公共基础设施建设、招商运营等多个领域。
筑巢引凤
鞋底开口机会“开门”
“新基建”更多的是通过互联网应用，为实体经济高质量发展提供新动能，所谓“栽下梧桐树，引得凤凰来”。依托“新能源与智能网联汽车基地”，将产业与城市相融合，从而吸引工业4.0等高科技、新能源汽车桩及其他新基建相关产业进驻示范区。
“引得凤凰来”，却非易事，事业部总结出了“引凤凰”的两大法宝，一是“打电话”，二是“上门找”。“喂，您好，我是武汉“汽车+”产城融合示范区负责产业招商工作的……”一天几百遍的自我介绍已是“日常”。
向意向招商企业介绍项目情况（非疫情期间拍摄）
一次，刚挂断客户电话的东北人王呼强接到老家4岁孩子打来的电话，开口就是标准的普通话，听着电话传来“陌生的声音”，孩子虎头虎脑地问到，“我是不是打错‘银儿（人）’了”。
为了方便“出门”，招商队员们每个人都备有一个打包好的行李箱放在办公室，只要接到外出考察任务，随即出发。半年来，招商小分队赴北上广深考察企业项目50余家，围绕国内外知名企业、专家及行业协议高密度地开展上门招商，协调意向企业参加招商仪式，沟通项目投资内容，确定签约文本。在一次上海的考察回程途中，有个小伙子的皮鞋“开口了”，他笑着与同伴打趣道，“为了招商工作，我这才是真正的磨破了鞋底呐！”
签约仪式（非疫情期间拍摄）
鞋底“开口”，机会“开门”。2019年12月，公司成功与北京铭泰体育、大唐高鸿股份、成都返空汇、武汉铿正电气集中签署战略合作框架协议，四大投资项目涵盖汽车运动、车联网、智能物流、新能源充电桩四大板块，签约拟投资额逾10亿元。
外方点赞
“最难赛道”初现雏形
作为赛车“发烧友”年度盛会的世界二级方程式锦标赛，是武汉“汽车+”产城融合示范区迎来的第一大赛事。对于赛道来说，设计至关重要。目前全世界仅有十家设计单位可以做赛道设计，合作的威尔逊设计团队的总设计师阿兰·威尔逊，在世界范围内设计超过 150 条赛道。
“Tell me what you think?（告诉我你的想法）”第一次讨论会上，70岁的阿兰·威尔逊对这些比自己小两轮的年轻人还有颇多怀疑，他抛出问题，也想借机“试探”下他们到底有“几斤几两”。
中外方案研讨（非疫情期间拍摄）
话音刚落，只见对面的事业部徐磊直奔赛道设计“要害”，“赛道的沥青配合比看似简单实则复杂，国内很多已完工的赛道面出现开裂问题，都是由于配合比不够恰当；项目位置靠近长江水系，地下水位高，场地下水位常年标高在22米左右的高度，这一特点在国际上也是绝无仅有的，赛道的标高设计和材料选型要格外注意。针对这些问题，我们梳理了一些建议希望能给设计团队一些帮助……”
讨论设计方案修改意见
听罢，威尔逊设计师眼睛一亮，他没有想到，看起来的“门外汉”竟然是“行家里手”。所谓“功夫在诗外”，为了这次高效会面，这些由施工员、技术员转型来的设计团队用了长达一年的时间“闭关修炼”——邀请武汉市政专家实地考察5次，全英文版《国际赛车赛道施工与安全性内部指南》“啃”下2遍，研究了国内外超50条赛道优缺点……
这次的沟通，让后来武汉“封城”后“云”上办公的双方也能相互信任、精益求精，历经30次设计方案调整，令无数汽车粉丝“痴狂”的赛道设计终于初现“雏形”。
收获融资
撬动产城“第一金”
作为“投资-建造-运营”一体化的工程总承包，产城融合事业部还有一个艰巨的任务——融资。没有资金，就无法支付设计费用和项目公司管理费用，更枉论一个产业新城的诞生。
为了取得第一笔融资，财务负责人章圣几乎跑遍了武汉市所有的政策性银行、国有银行和大型股份制商业银行。一个月下来，武汉市10余家银行已经被他“盘”了一遍，每到一家，就重复一遍项目的融资需求，项目的各项财务条款，他早已烂熟于心，开玩笑地说，“我当年是个理科生，这下可硬生生被“逼”成了记忆力超强的文科生”。
带领银行方参观项目展厅（非疫情期间拍摄）
经过不懈努力，章圣带领财务团队终于对接到各项条件都符合双方需求的政策性银行，然而，就在大家向银行提交放款审批材料、安心地静等放款时，章圣接到了该银行因突发性原因不能进行融资的通知，忽然间，一声闷雷在章圣脑海炸开，彼时，距离融资节点规定时间仅有1个月。
再难也要拿下一家！经过短暂的心情平复后，大家又开始一家一家银行的对接起来。风雨过后彩虹出现，武汉市农业银行同意下达授信审批10.5亿元，从介绍到谈判，从同意到放款，仅用了不到一个月的时间！
2020年1月13日，项目公司的账户上，第一笔融资放款2.11亿元进账。盘活了项目公司的现金流，达到了各项融资要求，大家将这第一笔融资比作撬动产城建设的“第一金”。
全面“建”证
拥抱“新基建”的春天
随着武汉越来越多的工地按下“启动键”，武汉产城融合事业部员工得以踏上“归程”，基于车联网的普及和5G技术互联互通的智能网联汽车封闭测试场终于再次“起动”。
发力于科技端的新基建也迎来“春天”，拉动创新产业发展，中建二局的“新基建”工程还有很多。
