10月8日，笔者从广东省交通集团了解到，海陵岛大桥项目已完成主线路基交验，进入路面面层施工，全力冲刺2020年12月建成通车目标。
海陵岛大桥项目主线路基软基分布广泛，约占主线路基总长75%。为保证施工质量安全，加快建设进度，项目全力破解软基沉降的难题，邀请专家对软基沉降数据进行分析，路基交验采取“成型一段、交验一段、分阶段交验”的方式进行。10月6日下午，海陵岛大桥项目主线迎来最后一段路基的交验。经检测，路基的弯沉值、压实度、边坡等各项指标数据全部合格。
海陵岛大桥项目位于广东省阳江市西南部，路线起于阳江高新区群利围，南达阳江市海陵岛。项目主线全长9.232公里，路基宽度26米，设计速度100公里/小时，按双向四车道高速公路标准设计。设特大桥1座、大桥4座、中小桥4座，涵洞通道19道；设阳江港互通立交1处、终点平面交叉1处。
项目建成通车后，海陵岛又将增加一条进岛主通道，有助于缓解入岛交通压力，方便居民出行，同时也将提升海陵岛抗灾能力，给当地旅游业和经济产业带来长足发展。
南方日报记者 袁佩如
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