在中国空军现役战机序列中，性能最强的自然是五代隐身战机歼-20。不过，单论颜值和人气的话，国产四代战机歼-11BS同样不逊色。甚至，在很多军迷心目中，拥有苏-27元素的歼-11BS就是最漂亮的国产四代机。不仅如此，融入众多国产前沿军工科技的歼-11BS性能非常出色，特别是其率先使用的“太行”发动机，在中国航空发展史上具有里程碑式的意义。
歼-11BS之所以在外形上堪称完美，这与上世纪90年代我国引进苏-27战机息息相关。可以说，从苏-27公开亮相之后，这款设计十分经典的战机的就一直受到各方关注。独特的升力体设计让苏-27的机动作战能力超强。尽管在航电方面不如美制战机，但它却是第一款具备超机动能力的三代战机。特别是两台AL-31F涡扇发动机的加持下，苏-27高空高速性能出众，最大飞行速度高达2.35马赫。正是看中了这些经典设计，中国空军在上世纪90年代开始大量引进苏-27，也彻底改变了早期歼-8II 充当门面的尴尬局面。
除了服役列装之外，苏-27也成为中国航空工业部门借鉴模范的标本。在此基础上，我国科研人员攻克一系列技术难题，最终研发出了歼-11系列。比如早期的歼-11A战机，它就是在引进的苏-27SK战机基础上仿制而成的。由于在气动布局、机体结构等核心部分完全采用了苏-27技术，因此在造型方面，歼-11A堪称无可挑剔。作为一款重型战机，歼-11A也体现出苏-27航程远、载荷大、机动性强的优势，让空军实力大增。不过，由于歼-11A的航电与武器系统都是上世纪80年代苏联装备水准，因此和很多同级别战机相比差距明显。在前几年的中泰空军模拟对抗中，歼-11A就在很多环节败给了泰国空军的瑞典“鹰狮”战斗机。
正是看到了歼-11A的设计缺陷，近年来，我国航空工业开始连续攻关，随着国产脉冲多普勒雷达、新一代中距空空导弹、玻璃化座舱等一系列核心技术得到应用，歼-11的后续升级研发也十分顺利。特别是歼-11BS双座重型多用途战斗轰炸机，它在保持优美造型的同时，性能方面发生了质的飞跃。甚至可以说，它虽然是出自苏-27，但已经青出于蓝胜于蓝。
据悉，歼-11BS的机体结构经过了全新设计，其装备的雷达是大名鼎鼎的国产KJL系列机载脉冲多普勒火控雷达。这款雷达对空目标最大探测距离高达350公里，同时具备多目标跟踪及抗干扰能力。按照国外媒体的分析，目前歼-11BS的航电雷达性能已经达到了F-15C战机中期型号的水准。与此同时，歼-11BS的的载弹量高达8吨，除了配备30毫米机炮之外，还能携带“霹雳”近、远程空空导弹、“鹰击-91”超音速远程反舰/反辐射导弹、KD-88远程空地导弹、“雷石”系列制导炸弹等。众多精确打击武器的装备，让歼-11BS成为我国现役火力最强的战斗轰炸机。
当然，歼-11BS最鼓舞国人士气的地方，就是其装备的“太行”发动机。作为战机的心脏部位，发动机的水平直接影响了战机性能。由于我国在发动机研发领域一直存在短板，多款国产战机长期使用俄制AL-31FN发动机，其可靠性与使用寿命和西方国家的F110、F100发动机有着巨大差距。然而，歼-11BS从第一架原型机开始就正式换装了“太行”大推力涡扇发动机。据悉，“太行”的推重比达到7.5，涵道比为0.8，除了耗油率很低之外，使用寿命也大大增强。不仅如此，“太行”除了让歼-11BS的机动性优势更突出之外，航程优势也显著提升。据悉，最新批次的歼-11BS作战半径最大可达到1700公里。毫不夸张的说，在一次次升级优化之后，歼-11BS不仅仅体现出承前启后的作用，还将在未来很长一段时期，成为中国海空军不可或缺的霸道重剑。（舍娃）
