如今国产豪华品牌如同雨后春笋一般崛起，如果要在其中选出一个头牌，迪哥相信很多人都会给红旗投一票。肩负着历史重任的它，如今的红市表现终于给它的车迷们争了一口气。目前红旗在市场上的成果，很大程度上要源于它们大多阔斧改革后的第一款新车——H5。作为红旗第一款真正能走量的家用车，虽然网上对它的评价褒贬不一，但是这都不妨碍它在线下的热销，刚上市的时候，甚至有网友抓拍到红旗4S店门口罕见的提车长龙。不过，相信有不少人会对其抱有很多疑问：到底买它的都是什么人？这款车到底怎么样？我们今天就来看看它的口碑表现。
首先是源自于汽车之家的市场行情数据。虽然网站上没有给出相应的优惠额度，但是根据迪哥的线下走访结果，目前H5的整体优惠幅度普遍在1-1.5万左右。目前最为畅销的除了两款低配车型之外，价格17.18万的中高配——韵动版也是买家们的首选之一。整体的落地价格区间普遍在16-19万左右，基本与二三线合资品牌中级车的成交价位重合，可见红旗在轿车市场的认可度还是有一定的基础的。
接下来再来看看迪哥收集的车主口碑。从各地4S收集的信息来看，红旗H5的买家，有很多与体制有关的工作人员，譬如公务员、事业单位员工，另外还有很多对自主品牌认同度比较高的个体户、企业主d等人。他们对比比较多的竞品包括雅阁、凯美瑞、天籁等传统日系B级车。看中它的优点大多在如下几点：
1、“官车”形象带来的品牌认可度；
2、与合资相比更良好的性价比优势；
3、出色的外观设计；
4、舒适的座椅；
5、宽敞的尾厢空间；
6、加速比较强劲、高速油耗低；
关于红旗H5的缺点，大家的抱怨集中在如下几点：
1、做工、装配质量比较一般，天窗、后视镜、前挡风等位置会有偶发异响；
2、整体油耗比较高；
3、起步比较慢，换挡有一定迟滞；
4、胎噪比较大；
5、刹车比较软，不够灵敏。
从销量来看，红旗H5的月均销量基本在3000-5000左右的水平，在销量旺季能够达到5000以上。虽然整体表现和主流的合资车型依然有比较大的差距，但是对于一个中高端定位的国产车来说，已经是十分不错了。要考虑到的一点是，自主品牌在中高端轿车领域的弱势是一个普遍性的问题，相比起SUV领域，国产车在轿车领域的品牌力其实是十分羸弱的。可以说，红旗能取得这样的成绩，已经是一个很不错的开头了。
毫不夸张地说，红旗H5已经是近一两年来国产中高级轿车中比较成功的一员了，如果要再进一步发展的话，红旗就必须迎难而上，推出更出色、更能够提升品牌认可度的高端车型。而红旗新H9、HS7等高端车型，正是其未来突破向上的重要希望。我们在这里也希望红旗能够进一步改善自我，走得更远！
