也來聊聊我眼中的海安城建

卫星地图上显示海安建设成区面积很大,海安工业比较强,工业开票达到2千亿以上,他的市区由两部分组成,城东镇和原海安镇,海安镇现在是海安高新区,城东镇和海安开发区是合署办公。

也来聊聊我眼中的海安城建

工厂比较多,所以在卫星地图上显示出建成区面积面积比较大,单说中心城区这块建成区面积也不是很大。毕竟城区人口就三十来万城市建成区能大到哪里去,海安城区的东西向的主干道,基本上都是328国道经过几次改道以后留下的。东西向有东海路、南海路、黄海路、长江路、江海路、曙光路、人民路、滨河路,等等。海安南北向的主干道问题比较多,很少有主干道能从南到北穿过城区并往两边延伸出去,好多由北往南的路到江海路就结束了,不少由南往北的路至人民路就断头了。

也来聊聊我眼中的海安城建

感觉海安有个好传统,一直以来都是高大建筑向主要路口集中,向主干道两边集中。比如说黄海路,许多高层的住宅全部集中在黄海路两边,整个东西向的黄海路,几乎可以说撑起了海安的天际线,虽然说黄海路两边还有许多空地有待开发,,但是按这种思路发展下去,估计要不了几年黄海路两边从东到西会填满高层建筑。有的人说沿路布置高层建筑是面子工程,走到里面还是城中村,但是在面子和里子无法一步改造到位的情况下,先把沿路布置一些高层建筑这种思路也是对的,毕竟这样能尽快出形象。

也来聊聊我眼中的海安城建

海安黄海路看上去还是很有气势的,中坝路与黄海路交界路口这一片核心区,大金砖周围还是建设的不错。南北向的永安路两边也有不少高层住宅,其他路就很一般了。

海安和东台一样,老城区最大的问题就是路网比较稀疏,500米左右一条主干道,这两个地方都达不到这种基本标准。许多路段都是平行的两条主干道间隔距离达到1公里,这样许多主干道人车得不到其他路有效分流,搞得很拥堵。

简单说说,我眼中的海安城建,个人看法,不喜勿喷。


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