我们都知道，前几年的SUV在国内火了之后，时至今日，SUV仍然是在国内市场上体现的如火如荼，普遍看来，大多的人更加向往SUV，但对那些向往轿车的人来说，它们根本都不屑SUV，毕竟轿车所体现出的舒适性，操控和经济燃油性都相比同级SUV要占明显优势，像当下最显主流的B级车领域中，大众迈腾，凯美瑞，帕萨特等都是很好的体现。
随着汽车市场的发展格局不断变化和消费者对车辆的品牌认知度不断提高，近两年的确是埋没了不少优秀的好车，就如我们今天所说的这款雪铁龙C6，作为一款豪华气质感非常突出的C级车，要知道，它当年以进口的身份入华时，以最高64万的售价竞争奥迪A6L，如今却在售价上跌到了价比凯美瑞还是处于没人想买的处境，但无论是从整车的气质或产品力来看，都不是凯美瑞雅阁之流能比的，值得一提的是，当年的雪铁龙C6更是还有着"总统座驾"的称号，不免令人唏嘘。
虽说国产后的雪铁龙C6在售价门槛上降低了不少，但对它有所了解的人都知道，它在各方面仍然是以旗舰车的水准来打造，首先，就光看它的颜值造型，的确很有一款C级豪华车的气质，车头在延续了家族标志性一体式进气格栅再配以镀铬点缀的请款改下，使得整个车头的精致感非常强烈，非常的大气，即使是车身侧面看去，一样让人觉得尽显稳重大气，商务气息十足。
除了雪铁龙赋予了它一身扎实的做工和用料，还配备了达到了全球顶尖的底盘调校，并将长宽高也分别做到了4980*1858*1475mm，轴距为2900mm，论车身尺寸几乎和奥迪A6L，宝马5系十分的接近，C级最失败好车，三层隔音比奥迪舒适，却比凯美瑞廉价，还没人要！
而在内饰的打造上，进入车内后，相信都不难感受到此次雪铁龙对这款C6一样是下足了功夫，大面积的Nappa真皮材质将车内随处可触摸的区域进行包裹后，还在多个区域甚至包括门把手都采用了木纹饰板装饰，换句话说，车内所体现出的质感可谓是精致到了门把手，尤其是配备的三层隔音车窗玻璃，使得车内的隔音效果达到了近乎为0的高度，完全超出了众多B级车应有的水准。
作为一款C级车，雪铁龙C6在分别所搭载的1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机也体现出了较为出色的水准，在分别可爆发出167匹马力和204匹马力的情况下，最大扭矩也达到了245Nm，同时在匹配着一台6AT变速箱，使得它所拥有的整车行驶品质也是非常的优秀，即使是在百公里经济燃油上，百公里也最低仅为6.4L，同时再配以70L的油箱，使得它在加满一箱油的情况下，可以最高跑出1000Km的里程，比以"省油"而著称的日系车雅阁凯美瑞还要出色，何况它目前的售价还最低仅为17.49万起，雪铁龙C4在58二手车上的售价也才6万多，这对于定位C级却要比B级车还要廉价的雪铁龙C6来说，的确有着满满的性价比魅力，无奈懂它的人不多，可惜了。
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