春节越来越近，不知道各位小伙伴们放假没有？安全到家没有？（小编下周二才能回家，真的好晚）在春运这场最美的归途中，又有多少小伙伴是通过铁路回家的呢？那你有没有注意经过的车站特别是高铁站呢？
从2008年中国第一条高速铁路京津城际开通运营到今天，已经过去了12个年头，我国的高铁运营里程也突破了35000公里，高铁站更是多不胜数，那你知道在我国的这些高铁站中，有哪些车站接发列车数量名列前茅呢？
今天，小编就跟大家梳理下在2019年12月30日起实施全国铁路新运行图后，接发列车名列前五的高铁站。
1.广州南站（1054列）
广州南站作为广铁集团管辖的特等站，始建于2004年并于2010年1月投入使用。
广州南站作为华南地区最大的高铁站，连接交汇京广、广深港、贵广、南广等高铁线路和广珠城际轨道，设15站台28股道28站台面，总建筑面积61.5万平方米，总投资130亿元人民币。广州南站作为列车开行密度最大的高铁站，曾创造下高峰时段平均每分钟发出1.2列动车组列车的记录。
广州南站每日停靠动车组数量也位居全国第一，在2018年春运期间广州南站开行动车组列车便达到883列，今年春运广州南站接发动车组将达到1054列（一天停靠1000多列动车，那是什么概念呀）。作为国内的高铁车站，广州东站可谓是傲视群雄。
2.南京南站（759列）
南京南站作为华东地区重要的交通枢纽之一，2008年1月正式开工并于2011年6月28日南京南站正式投入使用。南京南站占地面积约70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿。
南京南站设15台28股道，接入京沪、宁杭、宁蓉、沪宁、宁安等高速铁路。南京南站目前每日接发动车组759列，仅次于广州南站。
3.杭州东站（753列）
杭州东站作为一座客运特等站，始建于2009年并于2013年正式启用，同时也是我国大型铁路枢纽站和亚洲最大的交通枢纽之一。
杭州东站作为沪昆高铁的中间站，也是宁杭、商合杭、杭甬、杭黄等高铁线路的始发终到站，设计18台34线（预留磁悬浮3台4线）。杭州东站总用地面积约40万平方米，总建筑面积约100万平方米，总投资约98亿元。
作为长江三角洲地区的大型高铁枢纽站，杭州东站的表现历来不凡，目前每日接发动车组列车753列，位居全国第三。
4.上海虹桥站（708列）
上海虹桥站是隶属于上海局的特定车站，2008年开工建设并于2010年7月1日投入使用。上海虹桥站作为华东地区规模最大的铁路客运枢纽，总建筑面积约44万平方米，其中站房面积约24万平方米，站场规模为16台30线30站台面，接入了京沪、沪汉蓉、沪昆、沪杭甬等高速铁路。
上海虹桥站作为城市综合交通枢纽的典范设计，也应验了“在火车站可以等来飞机”的段子。上海虹桥站目前每日接发动车组708列，列车运行高峰期平均1.4分钟就有一趟列车驶离或到达上海虹桥站。
5.郑州东（633列）
郑州东站作为郑州局管内的最大高铁站，总建筑面积41.2万平方米，总投资94.7亿元人民币。
郑州东站作为全国唯一的一个7个方向均是设计时速350公里的“米”字型高铁枢纽，车站规模16台32线。，连接了京广、郑徐、郑西、郑阜、郑渝、郑济、郑太等不同方向的高铁线路以及郑开、郑焦、郑机等中原城市群城际铁路以及郑州地铁1号线、5号线、8号线等城市轨道交通线。
在郑渝、郑阜等新建线路开通运营后，郑州东站的列车接发能力逐渐凸显出来，目前每日接发动车组633列，但客流量始终不及广州南站、上海虹桥等国内车站。
高铁站作为方便广大游客的地方，停靠列车越多，大家出行选择就越多。上面列举的这些车站，你打卡过几个呢？
